SO GLAUBT ABU DHABI, DONALD TRUMP STEUERN ZU KÖNNEN

Am 21 August 2020 / Dossier American Lobbying, Dossier The New Cold War, Geopolitik, IBI World Italien / Einen Kommentar abgeben

Fast vier Jahre lang glaubten die Regierungen der Vereinigten Arabischen Emirate und Saudi-Arabiens, sie könnten den Präsidenten der Vereinigten Staaten, Donald Trump, überreden (oder sogar verpflichten), die Vernichtung Katars diplomatisch, wirtschaftlich und militärisch zu unterstützen. In den letzten Wochen verblasst dieser Traum Schritt für Schritt und hinterlässt eine Reihe internationaler diplomatischer Fragen, die für diejenigen, die diese rücksichtslose Strategie ausprobiert haben, ein echtes Eigentor darstellen.

Einige Wochen vor der Entscheidung, ein Kartell von Nationen zu organisieren, um Katar mit einem Embargo zu sanktionieren, waren Abu Dhabi und Riad davon überzeugt, dass die Vereinigten Staaten Teil der Koalition sein könnten[1] und vielleicht sogar eine militärische Invasion akzeptieren würden[2]. Stattdessen sind Lobbyisten aus den beiden Ländern des Persischen Golfs jetzt in Schwierigkeiten – unter Anklage oder sogar im Gefängnis – und Trump akzeptierte diese Marionettenrolle nicht nur nicht, sondern bestätigte, nach einigem Zögern zu Beginn seiner Präsidentschaft[3], das Weiterbestehen von einer großen US-Militärbasis in Katar[4]. Heutzutage fördert er weiterhin das amerikanische Geschäft mit Katar[5], während die durch das Embargo sanktionierten Einzelmaßnahmen, eine nach der andere, von den Regulierungsbehörden für internationalen Handel und Diplomatie als illegal erklärt werden.

Die Entscheidung des Internationalen Gerichtshofs (ICJ)

Der Internationale Gerichtshof (ICJ) in Den Haag

Wie Donald Trump später mehrmals betonte[6], stellt dieses Embargo eine neue Gefahr im Nahen Osten dar, unter anderem weil es die Regierung von Doha dazu veranlasste, sich mit den einzig möglichen Partnern in dieser Situation zu verbünden: dem Iran und der Türkei, die sicherlich undemokratische Regime sind, und Nationen sie sind, die den Ehrgeiz haben, eine wichtige Rolle als Großmächte im politischen und militärischen Schachbrett der Welt zu spielen – ein Bündnis, das die Araber erschreckt[7]. Um seine Freundschaft mit Katar zu demonstrieren, organisierte die US-Präsidentschaft in Doha die Konferenz zum Friedensvertrag, die den jahrelangen Krieg mit den Taliban abschließt[8].

Tatsächlich lehnte der Internationale Gerichtshof der Vereinten Nationen (ICJ) am 14. Juni 2019 einen ersten Rechtsbehelf gegen die Forderung der Regierung von Doha nach einem Urteil über das Verbot des Überfliegens des Luftraums ab[9]. Am 31. Juli 2020 führte dieses erste Urteil zu einem zweiten, viel wichtigeren Urteil[10]: Der ICJ lehnte eine von den Emiraten und Arabien eingelegte Berufung ab, um eine Entscheidung des Exekutivrates der ICAO (der Weltluftverkehrsbehörde[11]) zu verhindern. Nach einer Reihe von Anhörungen, die am 7. September 2020 abgeschlossen sein werden[12], werden wahrscheinlich die Flugverbotsverbote für Flugzeuge des Staates oder privater Unternehmen in Katar als rechtswidrig und verboten definiert[13].

In der von Saudi-Arabien, den Vereinigten Arabischen Emiraten, Ägypten und Bahrain eingereichten Beschwerde wird argumentiert, dass weder der ICJ noch die ICAO für die Entscheidung des Streits zuständig sind[14]. Mit dem Urteil des Internationalen Gerichtshofs vom 14. Juli 2020[15] haben die Vereinten Nationen klargestellt, dass sie die Mitgliedsländer der Anti-Katar-Koalition verpflichten wollen, das Embargo sofort zu beenden[16] – und Donald Trump hat bereits angekündigt, dass er die Entscheidung der ICJ unterstützen will[17]. In der Zwischenzeit hat Qatar Airways angekündigt, vor Gericht zu gehen, um von den Unterzeichnerländern eine Entschädigung für die Schließung des Luftraums zu erhalten, falls dies für illegal erklärt wird[18]. Die Fluggesellschaft von Katar hat aufgrund des Embargos tatsächlich ernsthaften Schaden erlitten: Innerhalb einer Nacht wurden 18 ihrer profitabelsten Strecken auf unbestimmte Zeit ausgesetzt, darunter die Strecke von und nach Dubai, für die Qatar Airways während der Hochsaison zwanzig Flüge pro Tag bedeutete[19].

Diese Entscheidung beendet hoffentlich drei schwierige Jahre, in denen die Zivilluftfahrtindustrie weltweit auf die zunehmende Spannung und die Befürchtung reagierte, dass ein Passagierflugzeug absichtlich oder versehentlich von Flugabwehrflugzeugen abgeschossen werden könnte – etwa wie es 2014 während des Krieges zwischen Russland und der Ukraine geschehen war[20]: in der Tat, diese Entscheidung hat Hysterie in Iran ausgelöst, die im Juni 2019 eine amerikanische Drohne abschossen, die Handelsrouten der Zivilflüge kreuzte[21]. Nach diesem Vorfall haben neben Etihad und Qatar Airways andere Fluggesellschaften ihre Strecken mit dem Nahen Osten und Indien umgeleitet oder storniert: Lufthansa, KLM, United Airlines, Qantas[22], Malaysia Airlines, Singapore Airlines und Air Astana[23].

Die Rolle der Internationalen Zivilluftfahrt-Organisation (ICAO)

Der Hauptsitz von ICAO in Montreal

Der Vertrag über den zivilen Flug in der Erdatmosphäre (Chicago Convention oder ICAO International Civil Aviation Organization[24]) wurde am 7. Dezember 1944[25] unterzeichnet und anschließend bis zur heute gültigen Fassung erweitert und korrigiert (Dokument 7300/9), dessen jüngste Fassung am 3. Dezember 2010 von allen Mitgliedsländern der Vereinten Nationen[26] einstimmig verabschiedet und unterzeichnet wurde[27].

Dieses Dokument erkennt das unveräußerliche Recht (das auch im Kriegsfall gültig ist[28]) an, das jedem Vertragsmitglied zusteht, den Luftraum eines anderen Landes zu durchqueren, überall landen zu können, um Passagiere und Waren zu laden oder zu entladen, um Wartungsarbeiten durchzuführen, oder Auftanken, sowie im Falle eines Unfalls und einer Notsituation. Ebenso hat jedes Land das Recht, aus Gründen der nationalen Sicherheit, bestimmte Sondergebiete als Flugverbotszonen auszuweisen[29]. Es ist allen verboten, Waffen gegen zivile Flüge einzusetzen[30]. Im Streitfall entscheidet der ICAO-Rat, in dem Vertreter von 36 Staaten anwesend sind[31]. Wenn ein Mitgliedstaat durch einen Beschluss dieses Rates in seinem Interesse betroffen ist, wird das Schiedsverfahren des Ständigen Internationalen Gerichtshofs (ICJ) angewendet, der die letzte Justizbehörde ist[32]. Wer den Entscheidungen dieses Gerichts nicht nachkommt, wird suspendiert und seine Rechte werden aberkannt[33].

Aus diesem Grund legte die Regierung von Doha beim ICAO unmittelbar nach der Entscheidung vom 5. Juni 2017[34], Qatar Airways (und allen anderen Fluggesellschaften im Besitz von Unternehmen aus Katar) das Überqueren ihres Luftraums zu untersagen, Berufung ein, und forderte die Aufhebung des Flugverbotes[35]. Ein Verbot, das aus rein kommerziellen Gründen nur einen Präzedenzfall in der Geschichte hat: 2016 hatte Delta Airlines beantragt, Qatar Airways den Flug nach Atlanta zu verbieten, da dieser Flug gegen die zuvor festgelegten bilateralen Abkommen verstoßen hätte[36]. Der Blockadeantrag folgte auf einer langen Auseinandersetzung, in der sich US-amerikanische Fluggesellschaften über kommerzielle Aggressionen (Dumping) von Fluggesellschaften aus dem Nahen Osten im Wettbewerb mit amerikanischen Flügen beschwert hatten[37]. Ein Streit, der mit einem von der Trump-Präsidentschaft unterzeichneten Kompromiss beigelegt wurde[38].

Die vier Länder reichten sofort einen Antrag auf Zurückweisung der Beschwerde ein und machten geltend, dass die ICAO nicht die zuständige Behörde sei, um über die gegen Katar beschlossene Luftraumschließung zu entscheiden. Für die anti-Katar Koalition wurde die Entscheidung als notwendige Maßnahme in einem viel breiterer Raum: um einen Staat wirtschaftlich zu bekämpfen, der den religiösen Terrorismus finanziert[39].

Die These von Abu Dhabi und Riad lautet, dass das Embargo eine militärische und keine zivile Maßnahme ist und deshalb ergriffen wurde, um die Ausbreitung von Terrorakten zu verhindern, die von Doha organisiert wurden[40], und um die notwendigen Maßnahmen zu ergreifen, um auch die Bürger von Katar nicht zu schädigen: „Die vier Staaten haben beschlossen, sich der Berufung zu widersetzen, weil sie der Ansicht sind, dass die Organisation ihre Kompetenz durch die Zusammenarbeit der vier Staaten mit dem Regionalbüro der Organisation in Kairo bei der Entwicklung alternativer Flugrouten nach Katar voll ausgeübt hat im internationalen Luftraum, und zwar unter Berücksichtigung der höchsten Sicherheitsstandards„[41]. Mit „Organisation“ ist die ICAO gemeint, die nach der Entscheidung vom 5. Juni 2017 sofort angefangen hat, um Qatar Airways bei der Suche nach alternativen Strecken zu unterstützen[42], und den Druck angekündigt hat, die Schließung des Luftraums aufzuheben, um deutlich zu machen, dass sie es als unzulässig einstufen[43].

An diesem Tag, dem 5. Juni 2017, erreichte die Krise zwischen Katar und den loyalsten Verbündeten des Königshauses von Riad einen Punkt ohne Wiederkehr. Das Gebiet von Saudi-Arabien umgibt das Emirat Doha vollständig, sowohl zu Lande als auch zu Wasser. Die Araber schlossen die Grenzen und befahlen den Bürgern von Katar, die auf ihrem eigenen Territorium oder in dem ihrer Verbündeten (Ägypten, Vereinigte Arabische Emirate, Bahrain, Jemen, Malediven, Mauretanien, Dschibuti, Komoren, Niger, Gabun und der Territorialregierung von Tobruk in Libyen[44]), diese Länder innerhalb von zwei Wochen zu verlassen, indem sie alle bestehenden Aufenthaltsgenehmigungen oder Handelsverträge widerriefen[45]. So wurden ägyptische Arbeiter, die in Katar arbeiteten (etwa 250.000 Menschen), zur Entlassung gezwungen und nach Hause zurückzukehren[46]. Die Alliierte blockierten die Sendungen der Al-Jazeera TV-Kanal und veröffentlichten eine schwarze Liste von 59 katarischen Bürgern, die nach Angaben der saudischen Behörden zu den Finanziers des islamischen Terrorismus gehörten[47].

Es gibt zwei Hauptgründe für eine solche Feindseligkeit. Erster Grund: Katar unterhält freundschaftliche Beziehungen zur Muslimbruderschaft, und dies wird als schreckliche Gefahr für das Überleben absoluter Monarchien wie der von Saudi-Arabien angesehen: sie waren in den Monaten des Arabischen Frühlings zu Tode erschrocken, als die Bevölkerung auf die Straße ging, um nach Freiheit und Demokratie zu verlangen, sowie das Ende der mittelalterlichen Tyrannei, und fand oft nur die Muslimbruderschaft als möglichen Ansprechpartner, wie es in Ägypten geschah. Riads Reaktion war heftig und führte zunächst zur Finanzierung des Militärputsches, der zur Gründung des sehr harten Polizeiregimes von Abdel Fattah Al-Sisi führte. Der zweite Grund, die Wut gegen Katar zu erklären, ist, dass dieses Land, um sich vom saudischen Joch zu befreien, zwei unangenehme Verbündeten ausgewählt hat: den Iran und die Türkei – zwei weiteren brutalen und undemokratischen Regimen[48].

Die Embargo-Entscheidung hat sich jedoch nicht nur als unwirksam erwiesen, sondern ist auch ein schwerwiegender politischer und diplomatischer Fehler gewesen. Ein Fehler, den die Vereinigten Arabischen Emirate und Saudi-Arabien gemacht haben, indem sie wirklich geglaubt haben, im blinden Zorn ihrer Führer, dass es möglich wäre, die Vereinigten Staaten davon zu überzeugen, den tragischen Fehler, der bereits gegen Saddam Husseins Irak begangen wurde, in Katar zu wiederholen: einen Krieg im Nahen Osten auszulösen, außerdem in einem Kontext, in dem die anderen an diesem Bereich interessierten Mächte (Russland, China, Türkei, Iran, Israel, Europäische Union) strikt dagegen gewesen wären. Wie war es dann möglich, dass dieser Fehler geschah? Wer hat die saudische Königsfamilie und den Clan von Bin Zayed Al Nahyan überzeugt, diese Strategie zu verfolgen?

Zwei Puppenspieler versprechen, Donald Trump zu „steuern“

Elliott Broidy, Donald Trump, George Nader

Die Antwort auf diese Fragen finden Sie in den USA in Donald Trumps Beraterstab. Um Katar Schaden zuzufügen und ihre Paranoia zu beruhigen, sind Riad und Abu Dhabi tatsächlich bereit gewesen, jeden Betrag auszugeben und jedem Rattenfänger zu glauben. In den zwölf Monaten vor der Entscheidung vom 5. Juni 2017 verhandelte Mohammed Bin Zayed Al-Nahyan, der starke Mann in Abu Dhabi, mit zwei bestimmten Charakteren: Elliott Broidy und George Nader[49].

Gemeinsam planten sie die militärische Invasion in Katar, da Nader, der einige Jahre in den Emiraten verbrachte, eine sehr solide berufliche Beziehung zu Mohammed Bin Zayed hatte[50]. Letzterer hätte eine Milliarde Dollar in das Geschäft der beiden Partner und in Trumps Präsidentschaftskampagne investieren müssen, im Gegenzug hätten die Vereinigten Staaten die Sanktionen gegen Katar unterstützt, eine Spezialtruppe von 5.000 muslimischen Extremisten ausgebildet und bewaffnet, und Systeme des Abfangens von Computern und anderen militärischen elektronischen Tools verkauft[51].

Broidy begann als Makler für Arthur Andersen. Danach gründete er (im Laufe der Jahre) eine eigene Investmentgesellschaft und wurde zu Milliardär[52], unter anderem mit der Filmindustrie und mit seiner Firma Circinus Llc Arlington (Virginia), die mit den Vereinigten Arabischen Emiraten Militärverträge über Hunderte Millionen Dollar abgeschlossen hat[53]. Als Broidy und Nader den Saudis versprachen, Trump zur Unterstützung einer Invasion in Katar zu überreden, verhandelte Circinus mit Saudi-Arabien einen zusätzlichen Militärvertrag von über 650 Millionen Dollar[54].

Broidy war ideal positioniert, um Trump zu überzeugen, da er seit 2005 der Finanzvorsitzender des Republikanischen Nationalkomitees war. In dieser Funktion war er derjenige, der das Sammeln von Spenden für die Familie Bush, für mehrere prominente republikanische Politiker und letztendlich für Donald Trump leitete[55]. All dies, obwohl er bereits mehrmals als Betrüger verurteilt worden war, illegale Transaktionen mit der New Yorker Pensionskasse und einigen israelischen Geschäftspartnern begangen hatte[56] und Trump nur zu gut wusste, dass er sich in der Öffentlichkeit rühmte, ihn zwingen zu können, strenge und kontroverse diplomatische Entscheidungen zu treffen[57].

George Nader ist ein Geschäftsmann libanesischer Herkunft und seit Jahren Mitarbeiter von Erik Prince, dem Eigentümer der militärischen Sicherheitsfirma Blackwater (gegen deren Söldner 2015 harte Strafen wegen des Massakers an 14 unbewaffneten Zivilisten – in Nisor Square in Bagdad im Jahr 2007[58] – verhängt wurden und noch im Verdacht steht, andere Verbrechen begangen zu haben[59]), und persönliches Berater von Mohammed Bin Zayed Al Nahyan, der mächtigste Mann in den Vereinigten Arabischen Emiraten[60]. Diese Aktivität war nicht immer sehr transparent. Als 2017 die strafrechtlichen Ermittlungen eröffnet wurden, waren einige der Hauptmitarbeiter von Donald Trump in große Schwierigkeit geraten (der Vorwurf lautete, sie hätten sich an mehreren Versuchen beteiligt, die Abstimmung bei den Präsidentschaftswahlen 2016 zu manipulieren). George Nader war einer davon[61] und verhandelte sofort eine Position als Whistleblower[62].

Nader suchte nicht nur in Russland Hilfe für Trumps Wahlkampf. 2016 organisierte er ein Treffen bei Trump, zu dem er Blackwater-Chef Erik Prince, einen bekannten israelischen Kampagnenexperten, Joe Zamel (Leiter einer umstrittenen privaten Militärspionagefirma[63]), sowie Donald Trumps Sohn, einlud. Er selbst hatte sich als Vertreter der Regierung der Vereinigten Arabischen Emirate präsentiert, die laut Nader im Austausch für Trumps internationale Politik gegen Katar bereit gewesen wären, den Wahlkampf zu unterstützen[64]. Gleichzeitig hatte Nader, immer mit der Absicht, Trump zu helfen, große Summen von diskreditierten Persönlichkeiten in die Kassen von Hillary Clintons Wahlkampf fließen lassen, in der Hoffnung, dass diese Tatsache einen Skandal gegen den demokratischen Kandidaten auslösen würde – etwas, das bei den Ermittlungen zur illegalen Manipulation der Präsidentschaftswahl 2016 aufgedeckt wurde[65].

Naders Versuche, kriminelle Konsequenzen für seine Rolle im Wahlkampf zu vermeiden, sind aufgrund seiner Sexualverbrechen gescheitert. Nachdem Nader bereits 1991 zum ersten Mal wegen Besitz von pädophilem Material verurteilt worden war, wurde er 2002 in der Tschechischen Republik wegen zehn Fällen von Pädophilie zu einem Jahr Gefängnis verurteilt[66]. Nader gab sich damit nicht zufrieden und fuhr fort, einen 14-jährigen Prager Jungen zu entführen und in die USA zu bringen, um ihn zu vergewaltigen[67] – weshalb er zu zehn Jahren Gefängnis verurteilt wurde[68]. Nachdem sich Erik Prince öffentlich von den beiden Lobbyisten distanziert hatte, musste Mohammed Bin Zayed feststellen, dass er auf zwei Berater verlassen hatte, die, gelinde gesagt, peinlich sind.

Die parallele Medienkampagne

Die Tausenden von Pilgern, die Mekka besuchen

Wie bereits erwähnt, sah der ursprüngliche Plan von Riad und Abu Dhabi auch eine mögliche militärische Invasion vor, deren Vorbereitung das Embargo war, und beschränkte sich daher nicht auf die Schließung des Luftraums der Länder um Katar. Saudi-Arabien und seine Verbündeten haben die Ausstrahlung des Fernsehsenders Al Jazeera und die Möglichkeit, Websites mit Sitz in Katar zu lesen, blockiert, um zu verhindern, dass die Bevölkerung mit dem Standpunkt von Doha konfrontiert worden wäre[69]. Bahrain hat sogar ein Gesetz erlassen, das Gefängnis für diejenigen vorsieht, die öffentlich ihr Mitgefühl für Katar ausdrücken[70].

In der Eile hat die Anti-Katar-Allianz neben offiziellen Entscheidungen auch einige kleine Intrigen begangen, um das Vertrauen der katarischen Bürger zu ihrer Regierung zu untergraben. Einige Tage nach Inkrafttreten des Embargos gab der Außenminister der Emirate, Anwar bin Mohammed Gargash (der mit Donald Trump die Erklärung vom 19. August 2020 zur Ankündigung des Bündnisses zwischen den Vereinigten Arabischen Emiraten und Israel vorbereitet hat[71]), in Folge einer Pressemitteilung des saudischen Ministeriums für Hajj und Umrah (rituelle Pilgerfahrten nach Mekka, die für jeden muslimischen Gläubigen obligatorisch sind) behauptete, Katar habe jene Webseite blockiert, auf der den Bürgern von Katar erklärt wurde, wie sie den internationalen Flughafen König Abdulaziz in Jeddah erreichen können ohne Qatar Airways-Flüge zu nutzen[72] – als ob die Regierung von Doha den Muslimen in Katar aus Trotz verboten hätte, die Pilgerreise zu unternehmen.

Einige Tage später stellte sich heraus, dass diese Aussage nicht zutraf: Diese Reisen (sehr komplex und für eine große Anzahl von Menschen) werden von speziellen Reisebüros organisiert, die vom Ministerium für Hajj und Umrah vorläufige Touristengenehmigungen für die Pilger erhalten[73]. Was war passiert? Dass die Genehmigungen ausgesetzt worden waren und als Arabien bekannt gab, dass es eine neue Website zur Organisation der Reise geöffnet hatte, wurde in dieser Website der Buchungslink deaktiviert[74].

Ein weiteres Schlachtfeld sind die Fernsehrechte. Die Al Jazeera-Gruppe kontrolliert die Mehrheit der beIN-Gruppe, ein Pay-TV-System, das die weltweit wichtigsten Sportereignisse in allen arabischsprachigen Ländern überträgt. Am 7. Juni 2017 blockierte Saudi-Arabien diese Kanäle[75], die dann (illegal) über BeoutQ, einen saudischen Piratenkanal, ausgestrahlt wurden[76]. Im Oktober 2018 verklagte Al Jazeera die saudischen Behörden vor dem Gericht der Welthandelsorganisation und forderte ein Schadensersatz in Höhe von 1 Milliarde US-Dollar[77]. Das Verfahren ist noch nicht abgeschlossen, und der Kampf wird an mehreren weiteren Fronten fortgesetzt[78], insbesondere seit mehreren Ländern sich entschieden haben, für das Ende der Monopolstellung von beIN im Sportrundfunk zu kämpfen. Aber auch an dieser Front haben sich die von Saudi-Arabien und seinen Verbündeten beschlossenen Sanktionen bisher als ineffizient erwiesen.

Anwar Gargash und Kellyanne Conway

Anwar bin Mohammed Gargash (links) und Kellyanne Fitzpatrick Conway (rechts)

Anwar bin Mohammed Gargash ist eine Schlüsselfigur in der Frage des Embargos gegen Katar. Anwar, der Spross einer wohlhabenden und mächtigen Familie, war jahrelang Leiter von Gargash Enterprises Llc Dubai (jetzt ersetzt durch seine Kinder[79]), einem Unternehmen, das seit 1918 der größte Autohändler in der Region ist und nun der exklusive Importeur von Mercedes Benz sowie eine ganze Reihe von Dienstleistungen im Automobil- und Personenverkehr ist[80].

Das Unternehmen (das Sixt Rental in den Emiraten vertritt[81]) erzielt einen Jahresumsatz von rund 740 Millionen Dollar[82]. Seit Mai 2019 ist Gargash Enterprises dem Konsortium der Car Dealers Business Group Plc Dubai beigetreten, das mit einem Umsatz von fast 60 Mrd. Dh (ca. 13,7 Mrd. USD) eines der wichtigsten Unternehmen des Landes ist und (danke auch zu staatlichen Subventionen) eifrig aktiv bei der Herstellung fortschrittlicher Technologien für die Herstellung von fahrerlosen Autos, Fahrzeugortungsgeräten und anderen teils zivilen, teils militärischen Innovationen sind, die sich noch in der Entwicklung befinden[83], einschließlich einiger Innovationen für die nautische Industrie, die beim Dubai International Boat Show 2020 vorgestellt wurden[84].

Anwar Gargash schloss 1984 sein Studium an der George Washington University ab[85], an der auch Kellyanne Conway[86], Donald Trumps Leiterin der Präsidentschaftskampagne[87] und immer noch seine prominenteste und loyalste politische Beraterin[88], sieben Jahre später ihren Abschluss machte. Sie ist eine umstrittene Figur: Sie ist die Regisseurin der Desinformationskampagne, die versuchte, Hillary und Bill Clinton zu verunglimpften, indem sie behauptete, sie hätten in den verschiedenen Wahlkampagnen, an denen sie teilgenommen hatten[89], Geld von Katar und von Terrororganisationen angenommen, was sich als große Übertreibung herausstellte, da die Clinton Stiftung nach der Kampagne (und nicht während) zwar Geld angenommen hatte, diese aber dann für wohltätige Zwecke verwendet hatte, die (unter anderem) auch aus den Vereinigten Arabischen Emiraten stammten[90].

Aber sie hörte hier nicht auf. Um Donald Trump davon zu überzeugen, den Kreuzzug gegen Katar zu unterstützen, erfand Conway einen Angriff von zwei Irakern auf amerikanischem Boden, das sog. Bowling Green Massacre (benannt nach einer Stadt in Kentucky, angeblich Schauplatz des Terroranschlags[91]) – ein Angriff, der es nie gegeben hat[92]! Auf frischer Tat ertappt, und dann beschuldigt, andere kolossale Lügen zu verschiedenen Themen verbreitet zu haben[93], argumentierte Conway, dass ihre Lügen keine wahren Lügen seien, sondern nur „alternative Wahrheiten„[94], wie sie in George Orwells „Animal Farm“ und „1984“ beschrieben sind[95]. Ihre Karriere endete im August 2020: Aufgrund der Tatsache, dass ihr Mann und ihre Tochter wiederholt erklärt hatten, dass sie sich für sie schämen und dass sie sich durch ihre Lügen „am Boden zerstört“ fühlten, beschloss sie, vor Beginn einer neuen anstrengender Wahlkampf in den Ruhestand zu gehen[96].

Die Lüge über die Clintons veranlasste Trump in der sehr frühen Phase seiner Präsidentschaft, eine sehr starre Position gegen Katar einzunehmen – was im Laufe der Jahre geändert hat, als sein persönliches Fachwissen in den Angelegenheiten des Nahen Ostens zunahm. In den Tagen des Inkrafttretens des Embargos waren Trump und Conway in Riad, um die Führer der Anti-Katar-Allianz zu treffen. Am 6. Juni, einen Tag nach dem Embargo, hatte Trump die Möglichkeit angesprochen, dass die Vereinigten Staaten auch Verbote einführen würden, um die Einreise von Bürger verschiedener Nationen, von ihm und Conway als „gefährlich“ definiert, zu verhindern[97].

Conways Hauptberater für den Nahen Osten war (offensichtlich) Elliott Broidy, der ihr und Trump erklärte, dass Katar Teil einer „Achse des Bösen“ mit Nordkorea und dem Iran sei[98]. Als Broidy in Schwierigkeiten geriet, hatte Anwar Gargash, der seit 2016 ein inoffizieller Berater von Trump und Conway war[99] und noch früher während der Obama-Präsidentschaft die US-Bundesverwaltung davon überzeugt hatte, das Sawab Center zu gründen – ein Daten-Sharing-System, dass während der Jahre der Koalition gegen das Kalifat aktiv war[100] – wurde persönlich (und in Eile) gezwungen zu leugnen, dass er oder jemand anderes innerhalb der Regierung der Vereinigten Arabischen Emirate je an der Finanzierung der Kampagne des Donald Trump teilgenommen oder versucht hätte, Trumps Politik zu manipulieren[101].

Aus diesen Zeilen geht hervor, dass hinter der Entscheidung von Saudi-Arabien, den Vereinigten Arabischen Emiraten, Bahrain und Ägypten, ein Embargo gegen Katar zu verhängen, eine Gruppe von Lobbyisten und Beratern stand, die offensichtlich das Ziel hatten, reiche Kommissionen von den vier Ländern in die Tasche zu stecken, in dem sie Donald Trump zu einer aggressiven und militaristischen politischen Linie gegen Katar überzeugt hätten. Elliott Broidy, George Nader, Kellyanne Conway und Erik Prince sind hoch diskreditierte Charaktere, die Anwar Gragash und Mohammed bin Zayed Al-Nahyan während der Präsidentschaftskampagne 2016 glaubhaft gemacht hatten, dass Katar dank ihnen von den geografischen Karten gelöscht worden wäre. Heute, drei Jahre später, wird dieser Plan, der tatsächlich gescheitert ist, auch Stück für Stück von den Gerichten auf der ganzen Welt abgetragen.

[1] https://www.businessinsider.com/george-nader-elliott-broidy-trump-middle-east-uae-qatar-saudi-arabia-mueller-2018-5?IR=T

[2] https://english.alaraby.co.uk/english/news/2020/8/8/trump-rejected-saudi-proposal-to-invade-qatar-report

[3] https://www.businessinsider.com/trump-us-is-ready-to-leave-al-udeid-military-base-amid-gulf-crisis-2017-7?IR=T

[4] https://english.alaraby.co.uk/english/news/2018/12/28/trump-hails-qatar-as-great-host-for-us-base

[5] https://www.gulf-times.com/story/636195/US-Qatar-commit-to-advance-high-level-strategic-co

[6] https://apnews.com/7dec03bc5b8148278a9f4dd42b3adba0 ; https://www.aljazeera.com/news/2018/01/donald-trump-qatar-combating-terrorism-180115194455464.html ; https://scholarship.rice.edu/bitstream/handle/1911/99690/bi-brief-012218-ces-qatarembargo.pdf?sequence=1

[7] https://ahvalnews.com/qatar-turkey/qatar-iran-turkey-alliance-erodes-regional-security-arab-weekly ; https://www.wsj.com/articles/trump-makes-fresh-attempt-to-resolve-saudi-qatar-feud-11591201000 ; https://insidearabia.com/the-us-latest-attempts-to-resolve-the-gulf-feud-may-prove-futile/

[8] https://www.bbc.com/news/world-asia-51689443

[9] https://www.icj-cij.org/files/case-related/172/172-20190614-PRE-01-00-EN.pdf

[10] https://www.icj-cij.org/files/case-related/172/172-20200730-PRE-01-00-EN.pdf

[11] https://www.barrons.com/news/top-un-court-backs-qatar-in-air-blockade-row-01594735823?tesla=y ; https://themedialine.org/by-region/icj-sides-with-qatar-on-gulf-rift-air-blockade/

[12] https://www.icj-cij.org/files/case-related/172/172-20200730-PRE-01-00-EN.pdf

[13] https://www.flightradar24.com/blog/qatar-gets-a-win-as-icj-rules-in-its-favor-over-air-blockade-by-neighbors/

[14] https://www.aa.com.tr/en/middle-east/qatar-welcomes-top-un-courts-decision-on-air-blockade/1910778#

[15] https://loyaltylobby.com/2020/07/15/icj-rules-in-qatars-favor-to-give-icao-authority-to-decide-over-gulf-airspace-blockade/

[16] https://simpleflying.com/united-nations-sides-with-qatar-over-airspace-blockade-case/

[17] https://www.wsj.com/articles/trump-makes-fresh-attempt-to-resolve-saudi-qatar-feud-11591201000 ; https://insidearabia.com/the-us-latest-attempts-to-resolve-the-gulf-feud-may-prove-futile/

[18] https://www.ainonline.com/aviation-news/air-transport/2020-07-17/qatar-airways-wants-compensation-lost-airspace-access

[19] https://blog.flight-report.com/qatar-airways-and-the-blockade/

[20] https://edition.cnn.com/2019/06/19/europe/malaysia-airlines-flight-17-suspects-intl/index.html

[21] https://edition.cnn.com/2019/06/21/business/iran-airlines-middle-east/index.html

[22] https://edition.cnn.com/2019/06/21/business/iran-airlines-middle-east/index.html

[23] https://www.newindianexpress.com/world/2020/jan/08/commercial-airlines-reroute-flights-amid-us-iran-tensions-2086775.html

[24] https://www.icao.int/about-icao/Pages/default.aspx

[25] https://www.icao.int/publications/pages/doc7300.aspx

[26] https://www.icao.int/MemberStates/Member%20States.English.pdf

[27] https://www.icao.int/publications/Documents/7300_cons.pdf

[28] https://www.icao.int/publications/Documents/7300_cons.pdf, Art. 89

[29] “Each contracting State agrees that all aircraft of the other contracting States, being aircraft not engaged in scheduled international air services shall have the right, subject to the observance of the terms of this Convention, to make flights into or in transit non-stop across its territory and to make stops for non-traffic purposes without the necessity of obtaining prior permission, and subject to the right of the State flown over to require landing. Each contracting State nevertheless reserves the right, for reasons of safety of flight, to require aircraft desiring to proceed over regions which are inaccessible or without adequate air navigation facilities to follow prescribed routes, or to obtain special permission for such flights. Such aircraft, if engaged in the carriage of passengers, cargo, or mail for remuneration or hire on other than scheduled international air services, shall also, subject to the provisions of Article 7, have the privilege of taking on or discharging passengers, cargo, or mail, subject to the right of any State where such embarkation or discharge takes place to impose such regulations, conditions or limitations as it may consider desirable” – see https://www.icao.int/publications/Documents/7300_cons.pdf, Art. 5

[30] https://www.icao.int/publications/Documents/7300_cons.pdf, Art. 3bis

[31] https://www.icao.int/publications/Documents/7300_cons.pdf, Art. 50

[32] https://www.icao.int/publications/Documents/7300_cons.pdf, Art. 84 and 85

[33] https://www.icao.int/publications/Documents/7300_cons.pdf, Art. 88

[34] https://www.aljazeera.com/news/2017/06/saudi-arabia-uae-egypt-bahrain-cut-ties-qatar-170605031700062.html

[35] https://www.flightradar24.com/blog/qatar-gets-a-win-as-icj-rules-in-its-favor-over-air-blockade-by-neighbors/ ; https://simpleflying.com/united-nations-sides-with-qatar-over-airspace-blockade-case/

[36] https://onemileatatime.com/qatar-airways-atlanta-inaugural-flight/

[37] https://onemileatatime.com/big-three-middle-eastern-airlines-stopped/

[38] https://www.paddleyourownkanoo.com/2019/03/20/delta-air-lines-really-doesnt-want-to-let-its-feud-with-qatar-airways-go/

[39] https://www.aljazeera.com/news/2017/06/saudi-arabia-uae-egypt-bahrain-cut-ties-qatar-170605031700062.html

[40] https://www.middleeasteye.net/news/saudi-arabia-blocks-qatar-flights-protect-citizens-threats

[41] https://gulfbusiness.com/saudi-uae-bahrain-egypt-submit-qatar-airspace-dispute-international-court-justice/