Ceci est un dessin de science-fiction. Mais à quel point la réalité est-elle éloignée de ces images inventées ? Peu. Les bases militaires sous-marines, à partir desquelles on peut contrôler ce qui se passe sur terre, était une idée des écrivains devenus de véritables projets depuis la Seconde Guerre mondiale (aux États-Unis, en Union soviétique, en France et au Royaume-Uni)[1]. Il en existe plusieurs aujourd’hui, et il est évidemment difficile d’en prendre connaissance – à quelques exceptions près concernant les bases américaine, française et anglaise. Si les bases françaises sont proches des grands ports militaires et construites au niveau de l’eau[2], les autres sont le fruit de grands efforts technologiques et économiques.
Puisque nous avons affaire aux titulaires de permis d’utilisation des fonds marins, cette question devient très d’actualité car ces concessions n’ont presque jamais été accordées à l’industrie minière, mais plutôt directement aux gouvernements nationaux (qui ne déclarent pas leur utilisation) ou aux entreprises qui utiliser le sol de la mer pour diverses raisons (y compris militaires). La base britannique appelée BUTEC (British Underwater Test and Evaluation Center) est située à 200 mètres de profondeur à la sortie d’un fjord dans le nord de l’Écosse et mesure 10 x 6 km[3] – une infrastructure imposante et menaçante qui n’appartient pas à l’armée, mais à une société 100% privatisée dont les actionnaires sont des fonds communs de placement[4]: le groupe QinetiQ, basé à Farnborough, qui réalise depuis des décennies les modèles utilisés par le cinéma pour les films de James Bond[5] et, en plus de gérer cette base, fait également du commerce de technologie militaire depuis plus de 20 ans y gagne 1 milliard £ par an[6].
La société (cela peut vous surprendre), cependant, a des liens de gestion assez étroits avec la CIA[7] et jusqu’à présent ne s’est avérée dangereuse que lorsque vous avez travaillé dans une position de premier plan pendant des années, puis que vous en avez marre et que vous avez décidé de vous consacrer à l’escalade – comme l’ancien ingénieur en chef David Sharp, décédé dans des circonstances mystérieuses dans l’Himalaya[8]. D’autre part, les Américains ont construit leur base aux Bahamas, l’AUTEC (Atlantic Undersea Test and Evaluation Center), qui s’occupe du contrôle de l’espace aérien et de l’espace maritime, mais aussi de la garde et du développement de l’espionnage, des militaires et l’application de la physique à la gravité[9], financée annuellement par le ministère de la Défense[10], qui possède l’infrastructure (par l’intermédiaire de la marine). Au moins dans ce cas, sa fonction purement militaire n’est pas masquée par les relations d’entreprise compliquées …
Carte des licences d’utilisation de nodules polymétalliques dans l’océan Indien[11]
L’analyse du gigantesque projet minier des fonds marins n’a pu être couverte en un seul texte. Nous avons déjà décrit l’histoire de cette activité et les dommages qu’elle a causés à l’environnement, et passons maintenant à la partie la plus difficile : lever l’ambiguïté des entreprises agréées par l’Autorité internationale des fonds marins ISA. Les deux groupes principaux, The Metals Company et Allseas, dont nous parlerons dans des textes ultérieurs, sont trop complexes pour ce premier texte … Pour l’instant nous nous contenterons de décrire les autres entreprises, leurs véhicules expérimentaux, avec ce qu’ils commencent à tester les méthodes de dragage[12].
Officiellement, l’ISA a délivré les 31 licences suivantes : a) Organisation mixte Interoceanmetal ; b) YMG Yuzhmorgeologiya AO ; c) Gouvernement de la Corée du Sud ; d) Association chinoise de recherche et de développement sur les ressources minérales océaniques ; e) Deep Ocean Resources Development Company Ltd. ; f) Institut Français de Recherche pour l’Exploitation de la Mer ; g) Gouvernement indien ; h) Institut fédéral des géosciences et des ressources naturelles en Allemagne ; i) Nauru Ocean Resources Inc. ; j) Tonga Offshore Mining Ltd. ; k) GSR Global Sea Mineral Resources NV ; l) UK Seabed Resources Ltd. ; m) Marawa Research and Exploration Ltd. ; n) Ocean Mineral Singapore Pte. Ltd. ; o) Société d’investissement des Îles Cook ; p) China Minmetals Corporation ; q) Beijing Pioneer Hi-Tech Development Corporation ; r) Gouvernement de la Fédération de Russie ; s) Gouvernement polonais ; t) JOGMEC Japan Oil Gas and Metals National Corporation ; u) Association chinoise de recherche et de développement sur les ressources minérales océaniques du COMRA ; v) CRPM Companhia de Pesquisa de Recursos Minerais SA Brasilia ; w) Blue Minerals Jamaica Ltd. Kingston[13]. En réalité, ils le sont beaucoup moins car certains de ces acronymes sont les mêmes actionnaires.
Wspólna Organizacja Interoceanmetal Szczecin
C’est le plus ancien consortium sur la liste des concessions ISA[14], qui a été créé en 1987 à l’initiative du gouvernement de l’Union soviétique. Il comprend l’URSS, l’Allemagne de l’Est, la Pologne (siège de l’organisation), Cuba, la Bulgarie, le Vietnam et la Tchécoslovaquie[15]. Après la dissolution du Pacte de Varsovie et la division de la Tchécoslovaquie, ce dernier membre a été remplacé par la République tchèque et la Slovaquie, et l’URSS par la Fédération de Russie. Le Vietnam et la RDA ont abandonné le consortium[16], qui est dirigé par un conseil dans lequel siègent les ministres de l’énergie respectifs des États membres[17].
Il devrait s’agir de postes purement politiques, mais ce n’est pas le cas. L’actuel ministre bulgare de l’Énergie, Valery Trendafilov[18], avait une société de négoce de marchandises au Royaume-Uni, Mexbury Ltd. Pinner, entre 2010 et 2012[19]. Quant à Cuba, où il n’y a pas de raffineries travaillant avec Interoceanmetal, le gouvernement, avec des fonds du ministère de l’Énergie, dirigé par l’ingénieur Juan Ruiz Quintana[20], soutient le consortium composé de deux entreprises privées : GWL et Spec Partners[21].
L’or trouvé par la NOAA au fond de l’océan Atlantique[22]
Le siège social d’Interoceanmetal à Szczecin appartient à une autre société industrielle, PTO Polskie Towarzystwo Oceanotechniki[23] (société polonaise de technologie marine), qui n’a aucune relation avec Interoceanmetal[24] – à l’exception de Tomasz Abramowski, professeur d’histoire de la navigation à l’Université de Szczecin[25], qui en tant que PDG de Interoceanmetal et membre du Conseil de PTO[26].
Derrière le PTO, il n’y a pas l’État, mais une société minière multinationale, KGHM Polska Miedź SA Lublin[27], qui a reçu les fonds pour la recherche, l’analyse et la préparation à l’exploitation par l’État, puis a repris la concession via le PTO : pas seulement pour rechercher manganèse, du nickel et du cobalt comme prévu dans l’accord signé par Interoceanmetal, mais aussi de l’or et de l’argent[28]. Ces minéraux sont présents (selon le partenaire américain NOAA) en quantités considérables à de grandes profondeurs, dans la zone du Black Canyon dans l’Atlantique[29] ou, comme Nautilus Minerals l’avait découvert avant la faillite, dans les eaux territoriales de Papouasie Nouvelle Guinée[30].
Le permis d’exploration, qui couvre une superficie de 75 000 km2 dans la CCZ (zone Clarion-Clipperton) de l’océan Pacifique, a été octroyé en 1997 et a été renouvelé à plusieurs reprises depuis[31]. En 2017, ISA et Interoceanmetal ont signé un accord d’utilisation des champs de nodules polymétalliques (manganèse, nickel, cuivre, molybdène, cobalt et zinc[32]) de la propriété[33]. Cela signifie que si Interoceanmetal jugeait probable qu’elle exploite de l’or et de l’argent, elle le ferait en violation flagrante de son contrat avec ISA. Un autre aspect discutable est lié au fait que les signataires des traités sont des nations – non seulement en tant que sponsors, comme le prétend l’ISA[34], mais aussi en tant qu’administrateurs de projet[35]. Cependant, ils ne sont pas les bénéficiaires, du moins dans le cas de la Pologne et de Cuba, car l’utilisation de la licence Interoceanmetal est réalisée par des sociétés privées : KGHM Polska, GWL et Spec Partners.
Spec Partners Ltd. Bedford
Le gouvernement cubain participe au consortium Interoceanmetal qui a obtenu sa licence ISA par l’intermédiaire d’une société privée (Spec Partners Limited) qui n’a rien à voir avec Cuba car elle est basée à Oslo (de l’ancien directeur de TGS-Nopec et GGS Global Geo Services Trond Christoffersen), dirigé par un bureau de Londres (par l’ancien directeur de Halliburton, TGS-Nopec et Global Geo Services, Glyn F. Roberts) et un bureau de Singapour (par l’ingénieur pétrolier Charles R. Ramsden)[36].
Malgré les promesses de projets milliardaires, Spec Partners n’a réalisé aucun chiffre d’affaires et a clôturé l’année 2019 avec une perte de près de 750.000 £[37] qui, dans le cadre des contrats actuels, doit être radiée par l’actionnaire majoritaire Papper Invest AS Oslo[38]. Cette dernière société, fondée par Trond Christoffersen et Morten Andersen (président et directeur général de GGS Global Geo Services[39]), n’est pas inscrite au registre du commerce norvégien (elle est donc offshore et inactive de toute façon[40]) mais détient 0,82% des actions de GGS[41].
Spec Partners a fait la une des journaux en 2015 en parrainant un projet gigantesque appelé GWL Geology Without Limits[42], qui consiste à exploiter les fonds marins dans les eaux territoriales de tout pays qui affecte la mer des Caraïbes. Sur ce projet, Spec s’associe à une société obscure dirigée par une société holding appelée Geofisicos Marinos Ltd. Belize City[43] est contrôlée par : GWL Technologies LLP Sheffield (initialement appelée MGAI[44]). La société du Belize a ensuite partagé le contrôle de GWL avec Projectos Ecologicos Ltd. Belize City[45] – les propriétaires des deux sociétés sont bien sûr inconnus. Sur la base des noms et de la direction, nous ne pouvons que supposer qu’ils font partie du groupe GWL.
Les projets de production pétrolière en Méditerranée orientale selon les études présentées en 2012[46]
En fait, les deux sociétés d’Amérique centrale ont été fondées en 2016 par Global Geophysical Research NA Limited Limassol[47] et Projectos Ecologicos Ltd. Limassol[48] l’a remplacé après moins d’un an, a changé son nom pour GWL Overseas Ltd. Limassol[49] – Deux sociétés chypriotes, donc nous connues uniquement des membres de la direction[50], dont il est clair que ces sociétés appartiennent à Geology Without Limits Ltd. Horsham[51] (Royaume-Uni). Cette holding a été fondée en 2016 par Egor Krasinskiy[52], l’un des dirigeants de YMG[53].
Malgré les promesses des contractes milliardaires, cette société n’a réalisé aucun chiffre d’affaires[54] et a été liquidée en octobre 2020[55] et remplacée dans sa fonction holding par SkAIPatrol AB Fränsta (Suède) sous la direction de la championne suédoise de freestyle[56] Lotten Kristina Rapp[57] – mais les noms des actionnaires ont été modifiés non divulgué pour cette nouvelle société[58].
L’alliance GWL-Spec n’est pas liée à Cuba, mais à une société privée développée par les dirigeants russes de YMG et les dirigeants norvégiens de GGS – une entité industrielle et technologique qui a son siège social du Belize à Chypre et à Chypre au fil des ans, puis a déménagé au Royaume-Uni, et d’ici à la Suède l’année dernière. L’opération a jusqu’à présent été nulle. Le gouvernement cubain paie donc pour un projet dont il ne tirera jamais de bénéfices – du moins si cette structure était auparavant cachée dans les paradis fiscaux, elle émerge enfin en surface.
Back to Spec Partners Ltd. : Cette société avait essayé avant le démarrage du projet dans les Caraïbes, en collaboration avec d’autres partenaires (ION Geophysical – USA ; TGS-NOPEC – Norvège ; Dolphin Geophysical and Petroleum Geo-Services – Norvège ; CGG Veritas – France ; Spectrum Geo Ltd. – Royaume-Uni ; Fugro Multiclient Services – Hollande), se sont battus pour les droits d’extraction de pétrole de la mer Égée dans les eaux territoriales grecques[59]. La tentative a échoué : la concession a ensuite été attribuée à un consortium composé d’ENI, Total, Repsol, HHRM Hellenic Petroleum et ExxonMobil et est actuellement au centre d’une lutte écologique majeure menée par le WWF qui a été causée par une catastrophe environnementale presque a provoqué l’extinction de la faune et de la flore dans cette région de la Méditerranée[60].
La zone des Caraïbes où GWL et Spec Partners souhaiteraient obtenir des licences d’exploitation des fonds marins de chaque pays voisin[61]
YMG Yuzhmorgeologiya AO et le Gouvernement Russe
Dans le cadre des accords de formation de consortiums pour l’exploitation minière, la Fédération de Russie fait partie du groupe d’Europe de l’Est et est membre de l’ISA depuis le 12 mars 1997[62]. Pour participer aux activités quotidiennes de l’ISA, la Fédération de Russie a ouvert une ambassade en Jamaïque en juin 2016, actuellement dirigée par Vladimir Vinokurov et Sergey Tarasov[63]. Avant son affectation à Kingston, Vladimir Nikolaevich Vinokurov[64] était ambassadeur de Russie au Laos (1982-1984 puis 1990-1995) aux États-Unis (1998-2002) et consul général à San Francisco entre 2007 et 2013[65].
En mars 2016, il a été nommé Ambassadeur de la Fédération de Russie en Jamaïque et en même temps auprès du Commonwealth de la Dominique, de la Fédération de Saint-Kitts-et-Nevis, d’Antigua-et-Barbuda et du Représentant permanent de la Russie auprès de l’Autorité internationale des fonds marins à Kingston[66]. Une commission permanente travaille dans les locaux de l’ambassade, comprenant du personnel diplomatique, Valery Yubko (géologue à YMG) et Yuri Kazmin (directeur de l’industrie pétrolière de Severneftegas)[67].
La principale concession accordée à un partenaire russe est celle de YMG[68] – ou Yuzhmorgeology à Moscou, qui a été établi comme l’un des principaux départements de recherche et de production du groupe Rosgeologia AO Moscou, ayant plus de 65 ans d’expérience dans l’exploration géologique et en est maintenant un des entreprises les plus modernes au monde dans la technologie gravimétrique et magnétométrique ainsi que dans le développement de véhicules sous-marins téléguidés sans pilote[69]. YMG, quant à elle, est née en 1973 en tant qu’industrie de Rosgeologia et s’est transformée en entreprise indépendante en septembre 2016[70].
Depuis lors, l’actionnaire de YMG est l’Agence fédérale pour la gestion immobilière de l’État et est dirigée par Egor Mikhaylovich Krasinskiy et Maksim Yuryevich Bogdanov[71]. Egor Krasinskiy est également le directeur général d’une autre société d’État engagée dans la prospection géophysique et l’exploration de champs pétroliers et gaziers offshore – SoyuzMorGeo AO Krasnodar[72]. La société a signé de nombreux contrats avec le gouvernement russe, YMG et des sociétés affiliées à Gazprom, Lukoil, Rosneft[73] et d’autres[74].
Le projet d’exploitation des fonds marins remonte à 1980 lorsque YMG a été la première entreprise à identifier et à délimiter un gisement de divers métaux dans le bassin de Clarion-Clipperton (CCZ)[75]. Au cours des années suivantes, YMG a obtenu un permis de forage dans le golfe de Panama[76]. Le permis d’exploration de la zone CCZ a été signé avec ISA en 2001. Depuis 2014, le projet YMG est sous le contrôle de l’Autorité fédérale pour l’utilisation du métro (Rosnedra). L’année suivante, Rosnedra a signé un deuxième contrat avec ISA, d’une durée de 15 ans, comprenant l’exploitation des croûtes de cobalt-manganèse identifiées dans la zone d’exploration des montagnes de Magellan dans l’océan Pacifique[77].
En haut à droite, la zone de la licence de production pétrolière attribuée à YMG dans le golfe de Panama[78]
YMG fait partie de plusieurs consortiums de coopération pour le développement industriel et minier, notamment l’ISA, la NOAA National Oceanic and Atmospheric Administration of Washington DC, le Department for Joint Scientific Projects of India et l’Institute for Marine Geology du Ministère de la géologie de la République populaire de Chine, l’Université de Hambourg, l’Université de Bologne, l’Institut coréen de recherche et de développement marins, Spec Partners Ltd. Bedford (qui, comme nous l’avons déjà expliqué, agit au nom du gouvernement cubain), Kaspy Shipping Service Llp (Kazakhstan) et Geotech AB (Suède)[79]. Un autre accord de coopération, signé en 2019 avec le consortium polonais Interoceanmetal (IOM) Spoo Szczecin, a envoyé un navire de recherche, le Gelendzhik, pour effectuer des analyses des fonds marins dans la zone CCZ en vue d’une utilisation industrielle[80].
En outre, YMG travaille sur plusieurs petits projets d’intérêt local[81], y compris un contrat minier signé avec Tatweer Petroleum Bahrain Field Development Company WLL de Manama[82]. Tatweer Petroleum est la société d’exploitation de l’État de Bahreïn, qui s’occupe de l’exploration et de l’exploitation des gisements de gaz et de pétrole sur le territoire et dans les eaux territoriales nationales et est contrôlée à 100% par l’Autorité nationale du pétrole et du gaz de Bahreïn via la holding NOGA WLL Manama[83]. Ce n’est pas un hasard car YMG est impliqué dans la plupart des projets de production de gaz et de pétrole du groupe Gazprom dans les eaux territoriales de différents pays[84].
GSR Global Sea Mineral Resources NV Oostende
La Belgique a obtenu une concession pour l’utilisation des fonds marins par GSR Global Sea Mineral Resources NV Oostende, qui dirige un consortium appelé Deep Sea Mining Alliance eV Hamburg, qui est principalement composé d’entreprises allemandes, dont la plupart se concentrent sur la construction de plates-formes pour offshore Spécialisé dans le forage et la construction de pipelines sous-marins[85]. A la tête de ce consortium se trouvent l’ingénieur Johannes Post[86], spécialisé dans le développement de la mécanique sous-marine depuis près de 50 ans, et le conseiller du ministère fédéral de l’Économie et de l’Énergie, Michael Jarowinsky[87].
GSR fait partie du groupe DEME (Dredging, Environmental & Marine Engineering[88]), qui, comme son nom l’indique, s’occupe de dragage, de technologie environnementale et marine – et est donc la société qui s’occupe des travaux sous-marins de la multinationale mécanique Ackermans & Van Haaren, qui est également l’un des plus grands producteurs de manganèse au monde[89]. Les deux actionnaires minoritaires sont Deeptech NV Oostende, qui appartient définitivement à DEME et est dirigée par le directeur de DEME Els Verbraecken[90], et une société de conseil qui a depuis été supprimée. Un consortium qui veut cacher l’intérêt de l’industrie allemande, mais qui est au moins un consortium d’entreprises actives dans l’industrie minière.
KSS Kaspy Shipping Service TOO Shymkent
Kaspy Shipping Service TOO Shymkent (KSS) est l’un des principaux partenaires d’Interoceanmetal et de YMG : c’est YMG, qui est responsable de toutes les analyses et évaluations géologiques, des travaux d’excavation et des préparatifs de forage pour les concessions minières, que le KSS a dans le territoire kazakh et dans les eaux de la mer Caspienne[91]. C’est une entreprise de seulement 5 employés[92] qui a été fondée en 2010[93] et qui a signé un contrat pluriannuel avec Neftegaz pour la production de pétrole en mer Caspienne[94]. L’activité principale de la société est la location de véhicules et équipements marins[95]. Le propriétaire est un mystérieux kazakh du nom de Vakhid Aslan «Ogly» Khankishiev[96], propriétaire de nombreuses compagnies de navigation offshore désignées par plusieurs navires, dont la plupart sont engagés dans le transport de passagers ou la pêche[97].
L’un de ces navires, l’Aktau, est enregistré au nom de Khankishiev[98] et est utilisé dans la mer Caspienne comme pétrolier[99] et comme navire auxiliaire pour les recherches minières de Yuzhmorgeologya[100]. Un autre, le bateau de pêche Morion (qui a changé son nom en Turtle il y a huit ans), appartient à Vakhid Khankishiev et Tatiana Aleksandrovna Tolmatchiova[101] et est stationnaire dans le port russe de la mer Caspienne (Astrakhan)[102] après sa confiscation en 2012 – et son changement de nom. En raison de son mauvais état et du transport[103] et de l’élimination illégaux présumés de déchets toxiques des industries du ciment et du charbon dans la ville de Shymkent et des zones fortement polluées au nord de la mer Caspienne, la société est impliquée dans des poursuites pénales[104].
L’enquête, dont nous attendons la livraison des documents officiels, est liée à la privatisation du port d’Astrakhan (AMP Astrakhanskiy Morskoy Port AO Astrakan)[105] et de la société qui gère ses services, PAO Astrakhanskiy Port OOO Astrakan[106]. Le port a appartenu à l’État jusqu’en 2016[107], date à laquelle il a été vendu à cinq entreprises privées : Sovfracht AO Moscou[108] (société de logistique de la chaîne alimentaire Transcapital OOO Moscou[109], 51,17%), Elena Anatolyevna Ivanova (professeur d’université de Moscou[110], 13,39%), Rollins Investments SA Tortola[111] (qui appartient au groupe logistique estonien Bolt AS Tallinn[112] via CFO Tatiana Popova[113], 15,41%) et à la société financière New Trans OOO Moscou (6,55%)[114]. Le reste des actions (13,48%) a été bloqué par les autorités russes sur des soupçons de blanchiment d’argent[115].
Les chantiers de construction du port de Solyanka près d’Astrakhan, dont la vente a été bloquée par la justice russe
Au lieu de cela, l’État détenait une participation dans PAO (25,5%) et a vendu le reste au fiduciaire NRK Nezavisimayaregistratorskaya Kompaniya AO Moscou (21,44%) et à la ligne maritime iranienne IKSS WLL Gilan, qui opère par l’intermédiaire de NRK (qui pour le compte d’une filiale) d’IKSS, qui négocie Azoress Shipping Company Wll Abu Dhabi) reçoit la majorité absolue de la société[116]. La vente a été immédiatement bloquée car IKSS est sur la liste noire des industries militaires iraniennes touchées par l’embargo OFAC[117]. Les actions ont ensuite été transférées à Nasim Bahr Kish Wll Tehran[118], qui avait déjà acheté un autre petit port sur la Volga[119], mais ces deux transactions ont également été bloquées par la justice russe[120]. Le différend n’est pas encore résolu.
Outre la sensibilité du sujet du mix entre les intérêts industriels et militaires de l’Iran en mer Caspienne, divers soupçons pèsent sur l’histoire du port d’Astrakhan – notamment après l’accident du navire iranien « Nazhmer » en octobre 2018 : en conséquence, est décédé dans un hôpital de Bakou trois marins infectés par des déchets radioactifs transportés illégalement depuis ce navire[121].
L’incident fait partie de l’analyse des experts de l’Université de Téhéran, qui enquêtent depuis des années sur la grave pollution de l’industrie pétrolière et nucléaire dans la mer Caspienne[122]. Vakhid Khankishiev détient également 60% de OOO Kaspij EkoGeo Shipping Astrakan, dont 40% est contrôlé par Oleg Petrovich Kotov, qui est également PDG de la société[123] et propriétaire d’un supermarché à Almaty (OOO Votok), au Kazakhstan[124]. Kaspij EkoGeo Shipping pourrait également être impliqué dans l’enquête sur l’élimination des déchets toxiques.
Les projets marins de Gazprom, presque tous en collaboration avec YMG[125]
Dans tous les cas, les contrats signés entre ISA et Interoceanmetal, entre ISA et Spec Partners, entre ISA et Yuzhmorgeologya et entre ISA et Kaspy Shipping ont le point commun que derrière chacune de ces unités il y a l’existence de Gazprom, ainsi que l’impression que la portée de l’exploration de cette société ne se limite pas aux minéraux spécifiés dans les contrats, mais suggère un engagement futur dans l’exploitation des gisements de pétrole et de gaz, car l’industrie russe n’a aucun intérêt dans le secteur minier autre que les combustibles[126].
Gazprom est probablement le plus intéressé par la recherche d’un nouveau système d’élimination des déchets toxiques en mer, car il s’agit de la troisième entreprise la plus polluante au monde et à elle seule responsable de 3,91% de la pollution atmosphérique mondiale[127]. Cela n’exclut pas la possibilité de pomper un jour du gaz et du pétrole du fond des océans : les technologies qui seraient nécessaires pour un engagement aussi complexe sont actuellement testées dans les puits réalisés par Gazprom en Russie dans les eaux territoriales de la mer Arctique[128].
Il existe d’autres liens directs entre Gazprom et ces consortiums : Egor Krasinskiy, l’un des dirigeants de YMG[129], est également le fondateur de GWL et Spec Partners[130]. Le navire utilisé pour l’exploration et l’arpentage par le consortium Interoceanmetal, le « Gelendzhik », appartient à YMG Yuzhmorgeologya[131]. Le navire tire son nom de la ville du même nom, un port de la mer Noire dans l’oblast de Krasnodar, où se trouvent les sièges sociaux de YMG et OOO Soliton, une autre société issue du département de Rosgeologia de plusieurs sociétés indépendantes après les années de perestroïka entre eux, mais toujours contrôlés par la société mère[132].
Soliton, aujourd’hui l’une des sociétés de géophysique et de recherche les plus avancées pour les champs pétrolifères sur terre et en mer[133], a des projets en cours dans le monde entier, dont beaucoup dans les profondeurs des océans (dans les régions de Hadal) de la mer de Barents, le Océan Indien et Pacifique[134], et l’un de ses principaux partenaires est Gazprom[135]. Un des navires de Rosgeologia avec les hommes et l’équipement de Soliton, le « Professeur Logachev » est le navire utilisé par le personnel de la Concession d’Exploration et d’Exploration CCZ[136], que l’ISA a attribué directement au Gouvernement de la Fédération de Russie[137].
UK Seabed Resources Ltd. Langstone
Le 4 mai 2012, Lockheed Martin a fondé UK Holdings Ltd. Langstone (filiale à 100% de Lockheed Martin Global Inc. Bethesda, Maryland[138]) UK Seabed Resources à Londres avec un capital de 1 £[139], qui sera porté à 1 million £ le 3 juillet 2014[140]. UK Seabed Resources a reçu deux licences pour explorer deux zones de la CCZ en 2013[141], qui resteront en vigueur jusqu’à la fin de 2031[142]. Ces travaux d’exploration financés par le gouvernement britannique[143] ont abouti à la publication d’un rapport sur les opportunités minières dans ces deux zones en décembre 2018[144].
À ces deux licences, une troisième licence financée par Singapour[145] a été ajoutée en janvier 2015 à Ocean Mineral Singapore (Pte) Ltd. Singapour[146] a obtenu, contrôlé par UK Seabed Resources 19,9% du capital depuis 2013[147]. Selon les documents de l’ISA[148], la majorité des actions sont détenues par Keppel Corporation Ltd. Singapour contrôle – une société minière et pétrolière multinationale basée à Singapour[149]. Seabed Resources Development Ltd. détient une autre participation dans Ocean Mineral. Langstone, qui est également détenue à 100% par le groupe Lockheed Martin[150]. L’ampleur de cette participation supplémentaire détenue indirectement par l’industrie militaire américaine ne nous est pas connue : Seabed Resources Development a été créé dans le but de cacher un grand nombre de participations offshore dont le groupe Lockheed Martin n’est pas content de communiquer ses connaissances[151].
Les relations de travail et commerciales entre le groupe Keppel et le groupe Lockheed Martin ont été détaillées dans le cadre d’une récente mission d’un membre du personnel, dirigé par Louisa Casson, pour Greenpeace International[152]. Dans tous les cas, la question spontanée se pose de savoir pourquoi une usine d’armement voudrait participer à un projet minier au fond des océans. Non pas que Lockheed Martin n’ait pas besoin de pièces métalliques pour les avions et autres produits de ses usines – mais ce sont des pièces que la société achète généralement déjà à diverses sociétés liées hautement spécialisées dans la fabrication de pièces spéciales.
Sur son site officiel, le groupe Lockheed déclare vouloir participer à une grande aventure scientifique, et ce dans le cadre d’un accord de partenariat avec le Département britannique des affaires économiques, de l’énergie et de la stratégie industrielle[154]. La seule explication que nous ayons pu trouver nous amène aux tâches du 39e régiment du Royal Engineers Corps – un département unique au monde, extrêmement spécialisé, responsable, entre autres, de la planification des bases militaires sous-marines[155] – une chose qui est possible : le présenter comme une base minière et non comme une base militaire. L’un des partenaires du régiment est Walker Diving Underwater Construction Llc Hammonton (New Jersey), qui se spécialise aux États-Unis et se spécialise dans la construction et l’entretien de structures sous-marines[156]. Il est clair que tout cela nous fait repenser aux bases militaires sous-marines AUTEC et BUTEC …
[1] https://www.segnidalcielo.it/oltre-larea-51-la-us-navy-e-in-possesso-di-una-base-segreta-sottomarina/
[3] https://www.ltpa.co.uk/SitesAndRanges/BUTEC ; https://www.scottish-places.info/features/featurefirst10048.html
[4] https://www.marketscreener.com/quote/stock/QINETIQ-GROUP-PLC-9590216/company/
[5] http://news.bbc.co.uk/2/hi/business/7108248.stm
[6] 2020.12.31 QinetiQ Group Plc Farnborough; 2020.03.31 QinetiQ Ltd. Farnborough
[7] https://web.archive.org/web/20071127103148/http://news.independent.co.uk/business/news/article1927199.ece
[8] 2006.06.03 The death of David Sharp; 2006.05.29 The death of David Sharp; https://www.independent.co.uk/news/uk/this-britain/on-everest-you-are-never-on-your-own-words-of-the-climber-left-to-die-at-summit-479630.html
[9] https://web.archive.org/web/20070903215346/http://www.npt.nuwc.navy.mil/autec/esm01.htm ; https://web.archive.org/web/20070825022704/http://www.npt.nuwc.navy.mil/autec/wr.htm
[10] https://www.defense.gov/Newsroom/Contracts/Contract/Article/2064381//
[11] https://craigrsmithlab.com/past-research/
[12] https://www.theatlantic.com/magazine/archive/2020/01/20000-feet-under-the-sea/603040/
[13] https://www.isa.org.jm/index.php/deepdata
[14] https://www.isa.org.jm/index.php/exploration-contracts/interoceanmetal-joint-organization
[15] https://iom.gov.pl/iom-story/
[16] https://iom.gov.pl/iom-story/
[17] https://iom.gov.pl/organization/ ; https://iom.gov.pl/iom-council-members/
[18] https://iom.gov.pl/iom-council-members/
[19] https://opencorporates.com/companies/gb/07304542
[20] https://iom.gov.pl/iom-council-members/
[21] http://www.specpartners.net/files/GWL_Pan-Caribe_2015.pdf
[22] https://oceanservice.noaa.gov/facts/gold.html
[23] Polskie Towarzystwo Oceanotechniki Szczecin
[24] 2020.10.26 Wspólna Organizacja Interoceanmetal Szczecin
[25] https://www.researchgate.net/profile/Tomasz_Abramowski
[26] https://iom.gov.pl/our-people/
[27] https://www.wprost.pl/kraj/446144/Mineraly-za-20-40-mld-dol-na-Pacyfiku-Polska-ma-koncesje.html
[28] https://kghm.com/en/about-us/our-sector
[29] https://oceanservice.noaa.gov/facts/gold.html
[30] https://www.mining.com/worlds-first-seabed-mine-to-begin-production-in-2019/
[31] https://iom.gov.pl/exploration-licence/
[32] https://iom.gov.pl/resources/
[33] https://iom.gov.pl/exploration-licence/
[34] https://isa.org.jm/files/files/documents/isacont-update.pdf
[35] https://iom.gov.pl/organization/
[36] http://www.specpartners.net/aboutus.html
[37] 2019.12.31 Spec Partners Ltd. Bedford
[38] 2016.01.26 Spec Partners Ltd. Bedford, page 5
[39] https://www.spectrumgeo.com/documents/presentations/Prospectus_060929.pdf, page 31-32
[40] Papper Invest AS Oslo
[41] https://www.spectrumgeo.com/documents/presentations/Prospectus_060929.pdf, page 60; https://finansavisen.no/nyheter/boers-finans/2006/07/innsidernes-kjoep-og-salg2
[42] http://www.specpartners.net/files/GWL_Pan-Caribe_2015.pdf
[43] 2011.04.12 GWL Technologies LLP Sheffield, page 3
[44] http://www.specpartners.net/files/GWL_Pan-Caribe_2015.pdf
[45] 2013.04.21 GWL Technologies LLP Sheffield, page 3
[46] https://aea-al.org/greece-presents-hydrocarbon-treasure-potential/southeastern-mediterranean-energy-developments/
[47] 2016.08.13 GWL Technologies LLP Sheffield
[48] 2016.01.01 GWL Technologies LLP Sheffield
[49] 2018.02.17 GWL Technologies LLP Sheffield
[50] Global Geophysical Research N.A. Ltd. Limassol; GWL Overseas Ltd. Limassol
[51] https://www.linkedin.com/in/nikolay-amelin-1740561b/?originalSubdomain=se
[52] 2016.02.03 Geology Without Limits Ltd. Horsham
[53] https://www.rosgeo.com/subdivision/ymg/#popup-person-enterprise-1904
[54] 2018.02.28 Geology Without Limits Ltd. Horsham
[55] 2020.10.20 Geology Without Limits Ltd. Horsham
[56] https://www.freeskiworld.com/index.php/snowpark-new-hampshire/itemlist/tag/lotten%20rapp.html ; https://www.linkedin.com/in/lottenrapp/ ; https://lottenrapp.se/
[57] https://translate.google.com/translate?hl=it&sl=sv&u=https://www.merinfo.se/foretag/SkAIpatrol-AB-5592502594/2khmqma-200ia&prev=search
[58] https://foretagsfakta.bolagsverket.se/fpl-dft-ext-web/produktInformation.xhtml?cid=1
[59] https://www.marketwatch.com/story/eight-companies-bid-to-survey-for-oil-off-greece-2012-03-02 ; https://erpic.org/greece-hydrocarbon-search/ ; https://it.euronews.com/2019/07/01/a-creta-le-trivellazioni-fanno-paura ; https://energiaoltre.it/gas-e-petrolio/ ; https://lta.reuters.com/article/idCNA8E8DA00E20120302
[60] https://www.greenreport.it/news/energia/wwf-fermiamo-le-trivellazioni-di-petrolio-e-gas-offshore-e-onshore-in-grecia-video/
[61] https://www.mdpi.com/2072-4292/11/6/680/htm
[62] https://www.isa.org.jm/member-states ; https://craigrsmithlab.files.wordpress.com/2015/06/screen-shot-2015-02-07-at-9-24-57-pm.Papua Nuova Guinea
[63] https://www.isa.org.jm/member-states
[64] https://jamaica.mid.ru/en/the_embassy/the_ambassador/
[65] https://jamaica.mid.ru/en/the_embassy/the_ambassador/
[66] https://www.mid.ru/activity/shots/new_appointments/-/asset_publisher/2TDCzbl45VHK/content/id/2193111 ; https://www.mid.ru/ru/maps/jm/-/asset_publisher/RLfNt9NMjVub/content/id/2151534
[67] https://www.isa.org.jm/documents/geological-model-polymetallic-nodule-deposits-clarion-clipperton-fracture-zone
[68] https://www.isa.org.jm/index.php/exploration-contracts/jsc-yuzhmorgeologiya
[70] https://www.rusprofile.ru/id/10648576
[71] https://www.rosgeo.com/subdivision/ymg/#popup-person-enterprise-1904
[72] http://www.soyuzmorgeo.ru/ ; https://www.rusprofile.ru/id/5
[73] http://www.soyuzmorgeo.ru/?q=node/10
[74] https://www.rusprofile.ru/id/154387
[75] https://www.rosgeo.com/subdivision/ymg/#popup-person-enterprise-1904
[76] https://www.captainalbert.com/21-april-2012-at-sea-2/
[77] https://www.rosgeo.com/subdivision/ymg/#popup-person-enterprise-1904
[78] https://www.captainalbert.com/21-april-2012-at-sea-2/
[80] https://www.korabel.ru/news/comments/rosgeologiya_provela_morskie_raboty_v_tihom_okeane.html
[81] https://www.korabel.ru/catalogue/company/ymg/news.html
[82] https://www.korabel.ru/news/comments/rosgeologiya_zavershit_polevye_raboty_na_shelfe_bahreyna.html
[83] http://tatweerpetroleum.com/
[84] https://shelf.gazprom-neft.ru/upload/iblock/248/2019_12_09_gpnsh_buklet_RUS.PDF
[85] https://www.deepsea-mining-alliance.com/mitglieder
[86] https://www.linkedin.com/in/johannes-post-7b834330/?originalSubdomain=de
[87] https://www.deepsea-mining-alliance.com/mc-marketing
[88] https://www.deme-gsr.com/
[89] https://www.avh.be/en/participations
[90] https://b2bhint.com/en/company/be/deeptech–0751974682
[91] https://www.rosnedra.gov.ru/article/7020.html
[92] Kaspy Shipping Service TOO Shymkent
[93] https://adata.kz/counterparty/detail/100140017216 ; https://statsnet.co/companies/kz/51450375 ; http://businessnavigator.kz/m/en/branch/TOO_KASPY_SHIPPING_SERVICE_2972/?CODE=TOO_KASPY_SHIPPING_SERVICE_2972
[94] https://neftegaz.ru/news/drill/251838-na-strukture-rakushechnoe-more-vyyavleny-anomalii-predstavlyayushchie-opasnost-dlya-bureniya/ ; https://www.rosnedra.gov.ru/article/7020.html
[95] http://businessnavigator.kz/m/en/branch/TOO_KASPY_SHIPPING_SERVICE_2972/?CODE=TOO_KASPY_SHIPPING_SERVICE_2972
[96] https://pk.uchet.kz/c/bin/100140017216/ ; https://adata.kz/counterparty/individuals/detail/590417300048
[97] https://fayllar.org/register-of-ships.html?page=206 ; https://panama.data2www.com/e/10136160 ; https://www.korabel.ru/catalogue/company/hankishiev_vahid_aslan_ogly/fleet.html ; https://www.korabel.ru/fleet/view/4009.html ; https://fayllar.org/register-of-ships.html?page=206 ; https://www.blackseanews.net/en/read/120641 ; https://offshoreleaks.icij.org/nodes/10136160
[98] https://www.korabel.ru/fleet/view/4009.html
[99] https://www.marinetraffic.com/en/ais/details/ships/shipid:666181/mmsi:436000062/imo:9344459/vessel:TK_AKTAU
[100] https://www.rosnedra.gov.ru/article/7020.html
[101] https://fayllar.org/register-of-ships.html?page=209
[102] http://maritime-connector.com/ship/turtle-9101326/
[103] https://www.vesselfinder.com/it/vessels/MORION-IMO-9101326-MMSI-0
[104] https://www.unece.org/fileadmin/DAM/env/epr/epr_studies/kazakhstan.pdf, page 71-72, page 182
[105] https://trade.ec.europa.eu/doclib/docs/2020/october/tradoc_158997.pdf, page 152
[106] http://astrakhanport.com/
[107] https://www.list-org.com/company/5080
[108] http://www.sovfracht.ru/
[109] https://www.bloomberg.com/profile/company/9073038Z:RU
[110] https://www.researchgate.net/profile/Elena_Ivanova43
[111] https://www.dnb.com/business-directory/company-profiles.rollins_investments_sa.14c16f8f7813cdd9b74db1f4f8aef9a9.html
[112] https://www.linkedin.com/in/tatiana-popova-bb41bb48/?originalSubdomain=ee ; https://careers.bolt.eu/
[113] http://www.tlu.ee/~jaagup/andmed/keel/korpus/dok/doc_40918597561_item.txt ; http://www.tlu.ee/~jaagup/andmed/keel/korpus/dok/doc_40918597562_item.txt
[114] http://www.sovfracht.ru/upload/iblock/0f1/0f18491f74c616c0df49cba72713ca6b.pdf
[115] http://www.sovfracht.ru/upload/iblock/0f1/0f18491f74c616c0df49cba72713ca6b.pdf
[116] http://www.rusexporter.com/news/detail/3907/
[117] https://www.iranwatch.org/iranian-entities/khazar-sea-shipping-lines
[118] http://astrakhanport.com/images/docs/2020/02/raskrytie.pdf ; http://www.morvesti.ru/news/1680/51609/ ; http://www.rusexporter.com/news/detail/3907/
[119] https://tass.com/economy/845661
[120] http://astrakhanport.com/images/docs/2020/02/raskrytie.pdf
[121] https://www.independent.co.uk/news/world/middle-east/iran-poisoning-caspian-sea-baku-azerbaijan-kazakhstan-a8592386.html
[122] Ali Parchamdar, Abdulreza Karbassi, Mohammad Hossein Niksokhan, “An Investigation on Oil Pollution Dispersion from the Oil Fields of Azerbaijan in Caspian Sea”, Epmut, Teheran 2013 – see https://www.researchgate.net/publication/264314915_An_Investigation_on_Oil_Pollution_Dispersion_from_the_Oil_Fields_of_Azerbaijan_in_Caspian_Sea
[123] https://www.org-info.com/company/6413496 ; https://www.spark-interfax.ru/astrakhanskaya-oblast-astrakhan/ooo-kaspi-eko-geo-shipping-inn-3017065026-ogrn-1103017002440-442b0a5ad0054d3db5415bf4a33f0a94
[124] https://www.dnb.com/business-directory/company-profiles.votok.30c34091775302679239f222c7122d2c.html
[125] https://shelf.gazprom-neft.ru/upload/iblock/248/2019_12_09_gpnsh_buklet_RUS.PDF
[126] https://www.gazprom.ru/projects/
[127] https://www.theguardian.com/sustainable-business/2017/jul/10/100-fossil-fuel-companies-investors-responsible-71-global-emissions-cdp-study-climate-change
[128] https://www.gazprom-neft.ru/company/major-projects/ ; https://www.interfax.ru/interview/663791 ; https://www.vedomosti.ru/business/articles/2020/01/17/820900-v-razvedku
[129] https://www.rosgeo.com/subdivision/ymg/#popup-person-enterprise-1904
[130] 2016.02.03 Geology Without Limits Ltd. Horsham
[131] https://www.rosgeo.com/press/news/rosgeologiya-provela-v-tikhom-okeane-morskie-raboty-po-izucheniyu-zhelezomargantsevykh-konkretsiy-dl/?sphrase_id=1709
[133] http://solitongeo.narod.ru/
[134] http://solitongeo.com/Geography/index.htm
[135] http://www.solitongeo.com/RUSSIAN/Buklet/0-Clients.pdf
[136] https://www.rosgeo.com/en/press/news/rosgeologiya-v-poiske-polimetallicheskikh-sulfidnykh-rud-issleduet-okolo-1800-km2-dna-atlanticheskog/?sphrase_id=1709 ; https://www.rosgeo.com/press/news/vykhod-nis-professor-logachev-v-ocherednoy-reys-na-sakh/?sphrase_id=1709
[137] https://www.isa.org.jm/exploration-contracts/government-russian-federation
[138] 2018.12.31 Lockheed Martin UK Holdings Langstone, page 18
[139] 2012.05.04 UK Seabed Resources Ltd. Langstone, page 7
[140] 2014.07.03 UK Seabed Resources Ltd. Langstone
[141] https://www.lockheedmartin.com/en-gb/products/uk-seabed-resources.html ; https://www.isa.org.jm/map/uk-seabed-resources-ltd-i-and-ii
[142] https://isa.org.jm/files/files/documents/Public%20information%20on%20contracts%20UKSR%20%28UK1%2BUK2%29.pdf
[143] https://www.isa.org.jm/exploration-contracts/uk-seabed-resources-ltd ; https://www.isa.org.jm/exploration-contracts/uk-seabed-resources-ltd-0
[144] https://nerc.ukri.org/research/funded/programmes/highlight-topics/news/ao-round5/uksr-environmental-data-summary/
[145] https://www.isa.org.jm/exploration-contracts/ocean-mineral-singapore-pte-ltd
[146] https://www.isa.org.jm/map/ocean-mineral-singapore-pte-ltd
[147] 2018.12.31 UK Seabed Resources Ltd. Langstone, page 18
[148] https://isa.org.jm/files/files/documents/Public%20information%20on%20contracts%20OMS.pdf
[149] https://www.marketscreener.com/quote/stock/KEPPEL-CORPORATION-LIMITE-6492087/company/
[150] 2018.12.31 Seabed Resources Development Ltd. Langstone, page 17
[151] 2018.12.31 Seabed Resources Development Ltd. Langstone, page 14-17
[152] Louisa Casson, “Deep Trouble: The Murky World of the Deep Sea Mining Industry”, Greenpeace International, London, December 2020 – see https://www.greenpeace.org/static/planet4-international-stateless/c86ff110-pto-deep-trouble-report-final-1.pdf , page 13-14
[154] https://www.lockheedmartin.com/en-gb/products/uk-seabed-resources.html
[155] https://www.army.mod.uk/who-we-are/corps-regiments-and-units/corps-of-royal-engineers/39-engineer-regiment/
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