![\"\"](\"https:\/\/ibiworld.eu\/fr\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/RUS010-01.jpg\")
<\/p>\n<\/p>\n
Ceci est un dessin de science-fiction. Mais \u00e0 quel point la r\u00e9alit\u00e9 est-elle \u00e9loign\u00e9e de ces images invent\u00e9es ? Peu. Les bases militaires sous-marines, \u00e0 partir desquelles on peut contr\u00f4ler ce qui se passe sur terre, \u00e9tait une id\u00e9e des \u00e9crivains devenus de v\u00e9ritables projets depuis la Seconde Guerre mondiale (aux \u00c9tats-Unis, en Union sovi\u00e9tique, en France et au Royaume-Uni)[1]<\/a>. Il en existe plusieurs aujourd’hui, et il est \u00e9videmment difficile d’en prendre connaissance \u2013 \u00e0 quelques exceptions pr\u00e8s concernant les bases am\u00e9ricaine, fran\u00e7aise et anglaise. Si les bases fran\u00e7aises sont proches des grands ports militaires et construites au niveau de l’eau[2]<\/a>, les autres sont le fruit de grands efforts technologiques et \u00e9conomiques.<\/p>\n Puisque nous avons affaire aux titulaires de permis d’utilisation des fonds marins, cette question devient tr\u00e8s d’actualit\u00e9 car ces concessions n’ont presque jamais \u00e9t\u00e9 accord\u00e9es \u00e0 l’industrie mini\u00e8re, mais plut\u00f4t directement aux gouvernements nationaux (qui ne d\u00e9clarent pas leur utilisation) ou aux entreprises qui utiliser le sol de la mer pour diverses raisons (y compris militaires). La base britannique appel\u00e9e BUTEC (British Underwater Test and Evaluation Center) est situ\u00e9e \u00e0 200 m\u00e8tres de profondeur \u00e0 la sortie d’un fjord dans le nord de l’\u00c9cosse et mesure 10 x 6 km[3]<\/a> \u2013 une infrastructure imposante et mena\u00e7ante qui n’appartient pas \u00e0 l’arm\u00e9e, mais \u00e0 une soci\u00e9t\u00e9 100% privatis\u00e9e dont les actionnaires sont des fonds communs de placement[4]<\/a>: le groupe QinetiQ, bas\u00e9 \u00e0 Farnborough, qui r\u00e9alise depuis des d\u00e9cennies les mod\u00e8les utilis\u00e9s par le cin\u00e9ma pour les films de James Bond[5]<\/a> et, en plus de g\u00e9rer cette base, fait \u00e9galement du commerce de technologie militaire depuis plus de 20 ans y gagne 1 milliard \u00a3 par an[6]<\/a>.<\/p>\n La soci\u00e9t\u00e9 (cela peut vous surprendre), cependant, a des liens de gestion assez \u00e9troits avec la CIA[7]<\/a> et jusqu’\u00e0 pr\u00e9sent ne s’est av\u00e9r\u00e9e dangereuse que lorsque vous avez travaill\u00e9 dans une position de premier plan pendant des ann\u00e9es, puis que vous en avez marre et que vous avez d\u00e9cid\u00e9 de vous consacrer \u00e0 l’escalade \u2013 comme l’ancien ing\u00e9nieur en chef David Sharp, d\u00e9c\u00e9d\u00e9 dans des circonstances myst\u00e9rieuses dans l’Himalaya[8]<\/a>. D’autre part, les Am\u00e9ricains ont construit leur base aux Bahamas, l’AUTEC (Atlantic Undersea Test and Evaluation Center), qui s’occupe du contr\u00f4le de l’espace a\u00e9rien et de l’espace maritime, mais aussi de la garde et du d\u00e9veloppement de l’espionnage, des militaires et l’application de la physique \u00e0 la gravit\u00e9[9]<\/a>, financ\u00e9e annuellement par le minist\u00e8re de la D\u00e9fense[10]<\/a>, qui poss\u00e8de l’infrastructure (par l’interm\u00e9diaire de la marine). Au moins dans ce cas, sa fonction purement militaire n’est pas masqu\u00e9e par les relations d’entreprise compliqu\u00e9es …<\/p>\n Carte des licences d’utilisation de nodules polym\u00e9talliques dans l’oc\u00e9an Indien<\/strong>[11]<\/sup><\/strong><\/a><\/p>\n L’analyse du gigantesque projet minier des fonds marins n’a pu \u00eatre couverte en un seul texte. Nous avons d\u00e9j\u00e0 d\u00e9crit l’histoire de cette activit\u00e9 et les dommages qu’elle a caus\u00e9s \u00e0 l’environnement, et passons maintenant \u00e0 la partie la plus difficile : lever l’ambigu\u00eft\u00e9 des entreprises agr\u00e9\u00e9es par l’Autorit\u00e9 internationale des fonds marins ISA. Les deux groupes principaux, The Metals Company et Allseas, dont nous parlerons dans des textes ult\u00e9rieurs, sont trop complexes pour ce premier texte … Pour l’instant nous nous contenterons de d\u00e9crire les autres entreprises, leurs v\u00e9hicules exp\u00e9rimentaux, avec ce qu’ils commencent \u00e0 tester les m\u00e9thodes de dragage[12]<\/a>.<\/p>\n Officiellement, l’ISA a d\u00e9livr\u00e9 les 31 licences suivantes : a) Organisation mixte Interoceanmetal ; b) YMG Yuzhmorgeologiya AO ; c) Gouvernement de la Cor\u00e9e du Sud ; d) Association chinoise de recherche et de d\u00e9veloppement sur les ressources min\u00e9rales oc\u00e9aniques ; e) Deep Ocean Resources Development Company Ltd. ; f) Institut Fran\u00e7ais de Recherche pour l’Exploitation de la Mer ; g) Gouvernement indien ; h) Institut f\u00e9d\u00e9ral des g\u00e9osciences et des ressources naturelles en Allemagne ; i) Nauru Ocean Resources Inc. ; j) Tonga Offshore Mining Ltd. ; k) GSR \u200b\u200bGlobal Sea Mineral Resources NV ; l) UK Seabed Resources Ltd. ; m) Marawa Research and Exploration Ltd. ; n) Ocean Mineral Singapore Pte. Ltd. ; o) Soci\u00e9t\u00e9 d’investissement des \u00celes Cook ; p) China Minmetals Corporation ; q) Beijing Pioneer Hi-Tech Development Corporation ; r) Gouvernement de la F\u00e9d\u00e9ration de Russie ; s) Gouvernement polonais ; t) JOGMEC Japan Oil Gas and Metals National Corporation ; u) Association chinoise de recherche et de d\u00e9veloppement sur les ressources min\u00e9rales oc\u00e9aniques du COMRA ; v) CRPM Companhia de Pesquisa de Recursos Minerais SA Brasilia ; w) Blue Minerals Jamaica Ltd. Kingston[13]<\/a>. En r\u00e9alit\u00e9, ils le sont beaucoup moins car certains de ces acronymes sont les m\u00eames actionnaires.<\/p>\n Wsp\u00f3lna Organizacja Interoceanmetal Szczecin<\/strong><\/p>\n C’est le plus ancien consortium sur la liste des concessions ISA[14]<\/a>, qui a \u00e9t\u00e9 cr\u00e9\u00e9 en 1987 \u00e0 l’initiative du gouvernement de l’Union sovi\u00e9tique. Il comprend l’URSS, l’Allemagne de l’Est, la Pologne (si\u00e8ge de l’organisation), Cuba, la Bulgarie, le Vietnam et la Tch\u00e9coslovaquie[15]<\/a>. Apr\u00e8s la dissolution du Pacte de Varsovie et la division de la Tch\u00e9coslovaquie, ce dernier membre a \u00e9t\u00e9 remplac\u00e9 par la R\u00e9publique tch\u00e8que et la Slovaquie, et l’URSS par la F\u00e9d\u00e9ration de Russie. Le Vietnam et la RDA ont abandonn\u00e9 le consortium[16]<\/a>, qui est dirig\u00e9 par un conseil dans lequel si\u00e8gent les ministres de l’\u00e9nergie respectifs des \u00c9tats membres[17]<\/a>.<\/p>\n Il devrait s’agir de postes purement politiques, mais ce n’est pas le cas. L’actuel ministre bulgare de l’\u00c9nergie, Valery Trendafilov[18]<\/a>, avait une soci\u00e9t\u00e9 de n\u00e9goce de marchandises au Royaume-Uni, Mexbury Ltd. Pinner, entre 2010 et 2012[19]<\/a>. Quant \u00e0 Cuba, o\u00f9 il n’y a pas de raffineries travaillant avec Interoceanmetal, le gouvernement, avec des fonds du minist\u00e8re de l’\u00c9nergie, dirig\u00e9 par l’ing\u00e9nieur Juan Ruiz Quintana[20]<\/a>, soutient le consortium compos\u00e9 de deux entreprises priv\u00e9es : GWL et Spec Partners[21]<\/a>.<\/p>\n L’or trouv\u00e9 par la NOAA au fond de l’oc\u00e9an Atlantique<\/strong>[22]<\/strong><\/a><\/p>\n Le si\u00e8ge social d’Interoceanmetal \u00e0 Szczecin appartient \u00e0 une autre soci\u00e9t\u00e9 industrielle, PTO Polskie Towarzystwo Oceanotechniki[23]<\/a> (soci\u00e9t\u00e9 polonaise de technologie marine), qui n’a aucune relation avec Interoceanmetal[24]<\/a> \u2013 \u00e0 l’exception de Tomasz Abramowski, professeur d’histoire de la navigation \u00e0 l’Universit\u00e9 de Szczecin[25]<\/a>, qui en tant que PDG de Interoceanmetal et membre du Conseil de PTO[26]<\/a>.<\/p>\n Derri\u00e8re le PTO, il n’y a pas l’\u00c9tat, mais une soci\u00e9t\u00e9 mini\u00e8re multinationale, KGHM Polska Mied\u017a SA Lublin[27]<\/a>, qui a re\u00e7u les fonds pour la recherche, l’analyse et la pr\u00e9paration \u00e0 l’exploitation par l’\u00c9tat, puis a repris la concession via le PTO : pas seulement pour rechercher mangan\u00e8se, du nickel et du cobalt comme pr\u00e9vu dans l’accord sign\u00e9 par Interoceanmetal, mais aussi de l’or et de l’argent[28]<\/a>. Ces min\u00e9raux sont pr\u00e9sents (selon le partenaire am\u00e9ricain NOAA) en quantit\u00e9s consid\u00e9rables \u00e0 de grandes profondeurs, dans la zone du Black Canyon dans l’Atlantique[29]<\/a> ou, comme Nautilus Minerals l’avait d\u00e9couvert avant la faillite, dans les eaux territoriales de Papouasie Nouvelle Guin\u00e9e[30]<\/a>.<\/p>\n Le permis d’exploration, qui couvre une superficie de 75 000 km2<\/sup> dans la CCZ (zone Clarion-Clipperton) de l’oc\u00e9an Pacifique, a \u00e9t\u00e9 octroy\u00e9 en 1997 et a \u00e9t\u00e9 renouvel\u00e9 \u00e0 plusieurs reprises depuis[31]<\/a>. En 2017, ISA et Interoceanmetal ont sign\u00e9 un accord d’utilisation des champs de nodules polym\u00e9talliques (mangan\u00e8se, nickel, cuivre, molybd\u00e8ne, cobalt et zinc[32]<\/a>) de la propri\u00e9t\u00e9[33]<\/a>. Cela signifie que si Interoceanmetal jugeait probable qu’elle exploite de l’or et de l’argent, elle le ferait en violation flagrante de son contrat avec ISA. Un autre aspect discutable est li\u00e9 au fait que les signataires des trait\u00e9s sont des nations \u2013 non seulement en tant que sponsors, comme le pr\u00e9tend l’ISA[34]<\/a>, mais aussi en tant qu’administrateurs de projet[35]<\/a>. Cependant, ils ne sont pas les b\u00e9n\u00e9ficiaires, du moins dans le cas de la Pologne et de Cuba, car l’utilisation de la licence Interoceanmetal est r\u00e9alis\u00e9e par des soci\u00e9t\u00e9s priv\u00e9es : KGHM Polska, GWL et Spec Partners.<\/p>\n Spec Partners Ltd. Bedford<\/strong><\/p>\n Le gouvernement cubain participe au consortium Interoceanmetal qui a obtenu sa licence ISA par l’interm\u00e9diaire d’une soci\u00e9t\u00e9 priv\u00e9e (Spec Partners Limited) qui n’a rien \u00e0 voir avec Cuba car elle est bas\u00e9e \u00e0 Oslo (de l’ancien directeur de TGS-Nopec et GGS Global Geo Services Trond Christoffersen), dirig\u00e9 par un bureau de Londres (par l’ancien directeur de Halliburton, TGS-Nopec et Global Geo Services, Glyn F. Roberts) et un bureau de Singapour (par l’ing\u00e9nieur p\u00e9trolier Charles R. Ramsden)[36]<\/a>.<\/p>\n Malgr\u00e9 les promesses de projets milliardaires, Spec Partners n’a r\u00e9alis\u00e9 aucun chiffre d’affaires et a cl\u00f4tur\u00e9 l’ann\u00e9e 2019 avec une perte de pr\u00e8s de 750.000 \u00a3[37]<\/a> qui, dans le cadre des contrats actuels, doit \u00eatre radi\u00e9e par l’actionnaire majoritaire Papper Invest AS Oslo[38]<\/a>. Cette derni\u00e8re soci\u00e9t\u00e9, fond\u00e9e par Trond Christoffersen et Morten Andersen (pr\u00e9sident et directeur g\u00e9n\u00e9ral de GGS Global Geo Services[39]<\/a>), n’est pas inscrite au registre du commerce norv\u00e9gien (elle est donc offshore et inactive de toute fa\u00e7on[40]<\/a>) mais d\u00e9tient 0,82% des actions de GGS[41]<\/a>.<\/p>\n Spec Partners a fait la une des journaux en 2015 en parrainant un projet gigantesque appel\u00e9 GWL Geology Without Limits[42]<\/a>, qui consiste \u00e0 exploiter les fonds marins dans les eaux territoriales de tout pays qui affecte la mer des Cara\u00efbes. Sur ce projet, Spec s’associe \u00e0 une soci\u00e9t\u00e9 obscure dirig\u00e9e par une soci\u00e9t\u00e9 holding appel\u00e9e Geofisicos Marinos Ltd. Belize City[43]<\/a> est contr\u00f4l\u00e9e par : GWL Technologies LLP Sheffield (initialement appel\u00e9e MGAI[44]<\/a>). La soci\u00e9t\u00e9 du Belize a ensuite partag\u00e9 le contr\u00f4le de GWL avec Projectos Ecologicos Ltd. Belize City[45]<\/a> \u2013 les propri\u00e9taires des deux soci\u00e9t\u00e9s sont bien s\u00fbr inconnus. Sur la base des noms et de la direction, nous ne pouvons que supposer qu’ils font partie du groupe GWL.<\/p>\n Les projets de production p\u00e9troli\u00e8re en M\u00e9diterran\u00e9e orientale selon les \u00e9tudes pr\u00e9sent\u00e9es en 2012<\/strong>[46]<\/strong><\/a><\/p>\n En fait, les deux soci\u00e9t\u00e9s d’Am\u00e9rique centrale ont \u00e9t\u00e9 fond\u00e9es en 2016 par Global Geophysical Research NA Limited Limassol[47]<\/a> et Projectos Ecologicos Ltd. Limassol[48]<\/a> l’a remplac\u00e9 apr\u00e8s moins d’un an, a chang\u00e9 son nom pour GWL Overseas Ltd. Limassol[49]<\/a> \u2013 Deux soci\u00e9t\u00e9s chypriotes, donc nous connues uniquement des membres de la direction[50]<\/a>, dont il est clair que ces soci\u00e9t\u00e9s appartiennent \u00e0 Geology Without Limits Ltd. Horsham[51]<\/a> (Royaume-Uni). Cette holding a \u00e9t\u00e9 fond\u00e9e en 2016 par Egor Krasinskiy[52]<\/a>, l’un des dirigeants de YMG[53]<\/a>.<\/p>\n Malgr\u00e9 les promesses des contractes milliardaires, cette soci\u00e9t\u00e9 n’a r\u00e9alis\u00e9 aucun chiffre d’affaires[54]<\/a> et a \u00e9t\u00e9 liquid\u00e9e en octobre 2020[55]<\/a> et remplac\u00e9e dans sa fonction holding par SkAIPatrol AB Fr\u00e4nsta (Su\u00e8de) sous la direction de la championne su\u00e9doise de freestyle[56]<\/a> Lotten Kristina Rapp[57]<\/a> \u2013 mais les noms des actionnaires ont \u00e9t\u00e9 modifi\u00e9s non divulgu\u00e9 pour cette nouvelle soci\u00e9t\u00e9[58]<\/a>.<\/p>\n L’alliance GWL-Spec n’est pas li\u00e9e \u00e0 Cuba, mais \u00e0 une soci\u00e9t\u00e9 priv\u00e9e d\u00e9velopp\u00e9e par les dirigeants russes de YMG et les dirigeants norv\u00e9giens de GGS \u2013 une entit\u00e9 industrielle et technologique qui a son si\u00e8ge social du Belize \u00e0 Chypre et \u00e0 Chypre au fil des ans, puis a d\u00e9m\u00e9nag\u00e9 au Royaume-Uni, et d’ici \u00e0 la Su\u00e8de l’ann\u00e9e derni\u00e8re. L’op\u00e9ration a jusqu’\u00e0 pr\u00e9sent \u00e9t\u00e9 nulle. Le gouvernement cubain paie donc pour un projet dont il ne tirera jamais de b\u00e9n\u00e9fices \u2013 du moins si cette structure \u00e9tait auparavant cach\u00e9e dans les paradis fiscaux, elle \u00e9merge enfin en surface.<\/p>\n Back to Spec Partners Ltd. : Cette soci\u00e9t\u00e9 avait essay\u00e9 avant le d\u00e9marrage du projet dans les Cara\u00efbes, en collaboration avec d’autres partenaires (ION Geophysical \u2013 USA ; TGS-NOPEC \u2013 Norv\u00e8ge ; Dolphin Geophysical and Petroleum Geo-Services \u2013 Norv\u00e8ge ; CGG Veritas \u2013 France ; Spectrum Geo Ltd. \u2013 Royaume-Uni ; Fugro Multiclient Services \u2013 Hollande), se sont battus pour les droits d’extraction de p\u00e9trole de la mer \u00c9g\u00e9e dans les eaux territoriales grecques[59]<\/a>. La tentative a \u00e9chou\u00e9 : la concession a ensuite \u00e9t\u00e9 attribu\u00e9e \u00e0 un consortium compos\u00e9 d’ENI, Total, Repsol, HHRM Hellenic Petroleum et ExxonMobil et est actuellement au centre d’une lutte \u00e9cologique majeure men\u00e9e par le WWF qui a \u00e9t\u00e9 caus\u00e9e par une catastrophe environnementale presque a provoqu\u00e9 l’extinction de la faune et de la flore dans cette r\u00e9gion de la M\u00e9diterran\u00e9e[60]<\/a>.<\/p>\n La zone des Cara\u00efbes o\u00f9 GWL et Spec Partners souhaiteraient obtenir des licences d’exploitation des fonds marins de chaque pays voisin<\/strong>[61]<\/strong><\/a><\/p>\n YMG Yuzhmorgeologiya AO et le Gouvernement Russe<\/strong><\/p>\n Dans le cadre des accords de formation de consortiums pour l’exploitation mini\u00e8re, la F\u00e9d\u00e9ration de Russie fait partie du groupe d’Europe de l’Est et est membre de l’ISA depuis le 12 mars 1997[62]<\/a>. Pour participer aux activit\u00e9s quotidiennes de l’ISA, la F\u00e9d\u00e9ration de Russie a ouvert une ambassade en Jama\u00efque en juin 2016, actuellement dirig\u00e9e par Vladimir Vinokurov et Sergey Tarasov[63]<\/a>. Avant son affectation \u00e0 Kingston, Vladimir Nikolaevich Vinokurov[64]<\/a> \u00e9tait ambassadeur de Russie au Laos (1982-1984 puis 1990-1995) aux \u00c9tats-Unis (1998-2002) et consul g\u00e9n\u00e9ral \u00e0 San Francisco entre 2007 et 2013[65]<\/a>.<\/p>\n En mars 2016, il a \u00e9t\u00e9 nomm\u00e9 Ambassadeur de la F\u00e9d\u00e9ration de Russie en Jama\u00efque et en m\u00eame temps aupr\u00e8s du Commonwealth de la Dominique, de la F\u00e9d\u00e9ration de Saint-Kitts-et-Nevis, d’Antigua-et-Barbuda et du Repr\u00e9sentant permanent de la Russie aupr\u00e8s de l’Autorit\u00e9 internationale des fonds marins \u00e0 Kingston[66]<\/a>. Une commission permanente travaille dans les locaux de l’ambassade, comprenant du personnel diplomatique, Valery Yubko (g\u00e9ologue \u00e0 YMG) et Yuri Kazmin (directeur de l’industrie p\u00e9troli\u00e8re de Severneftegas)[67]<\/a>.<\/p>\n La principale concession accord\u00e9e \u00e0 un partenaire russe est celle de YMG[68]<\/a> \u2013 ou Yuzhmorgeology \u00e0 Moscou, qui a \u00e9t\u00e9 \u00e9tabli comme l’un des principaux d\u00e9partements de recherche et de production du groupe Rosgeologia AO Moscou, ayant plus de 65 ans d’exp\u00e9rience dans l’exploration g\u00e9ologique et en est maintenant un des entreprises les plus modernes au monde dans la technologie gravim\u00e9trique et magn\u00e9tom\u00e9trique ainsi que dans le d\u00e9veloppement de v\u00e9hicules sous-marins t\u00e9l\u00e9guid\u00e9s sans pilote[69]<\/a>. YMG, quant \u00e0 elle, est n\u00e9e en 1973 en tant qu’industrie de Rosgeologia et s’est transform\u00e9e en entreprise ind\u00e9pendante en septembre 2016[70]<\/a>.<\/p>\n Depuis lors, l’actionnaire de YMG est l’Agence f\u00e9d\u00e9rale pour la gestion immobili\u00e8re de l’\u00c9tat et est dirig\u00e9e par Egor Mikhaylovich Krasinskiy et Maksim Yuryevich Bogdanov[71]<\/a>. Egor Krasinskiy est \u00e9galement le directeur g\u00e9n\u00e9ral d’une autre soci\u00e9t\u00e9 d’\u00c9tat engag\u00e9e dans la prospection g\u00e9ophysique et l’exploration de champs p\u00e9troliers et gaziers offshore \u2013 SoyuzMorGeo AO Krasnodar[72]<\/a>. La soci\u00e9t\u00e9 a sign\u00e9 de nombreux contrats avec le gouvernement russe, YMG et des soci\u00e9t\u00e9s affili\u00e9es \u00e0 Gazprom, Lukoil, Rosneft[73]<\/a> et d’autres[74]<\/a>.<\/p>\n Le projet d’exploitation des fonds marins remonte \u00e0 1980 lorsque YMG a \u00e9t\u00e9 la premi\u00e8re entreprise \u00e0 identifier et \u00e0 d\u00e9limiter un gisement de divers m\u00e9taux dans le bassin de Clarion-Clipperton (CCZ)[75]<\/a>. Au cours des ann\u00e9es suivantes, YMG a obtenu un permis de forage dans le golfe de Panama[76]<\/a>. Le permis d’exploration de la zone CCZ a \u00e9t\u00e9 sign\u00e9 avec ISA en 2001. Depuis 2014, le projet YMG est sous le contr\u00f4le de l’Autorit\u00e9 f\u00e9d\u00e9rale pour l’utilisation du m\u00e9tro (Rosnedra). L’ann\u00e9e suivante, Rosnedra a sign\u00e9 un deuxi\u00e8me contrat avec ISA, d’une dur\u00e9e de 15 ans, comprenant l’exploitation des cro\u00fbtes de cobalt-mangan\u00e8se identifi\u00e9es dans la zone d’exploration des montagnes de Magellan dans l’oc\u00e9an Pacifique[77]<\/a>.<\/p>\n En haut \u00e0 droite, la zone de la licence de production p\u00e9troli\u00e8re attribu\u00e9e \u00e0 YMG dans le golfe de Panama<\/strong>[78]<\/strong><\/a><\/p>\n YMG fait partie de plusieurs consortiums de coop\u00e9ration pour le d\u00e9veloppement industriel et minier, notamment l’ISA, la NOAA National Oceanic and Atmospheric Administration of Washington DC, le Department for Joint Scientific Projects of India et l’Institute for Marine Geology du Minist\u00e8re de la g\u00e9ologie de la R\u00e9publique populaire de Chine, l’Universit\u00e9 de Hambourg, l’Universit\u00e9 de Bologne, l’Institut cor\u00e9en de recherche et de d\u00e9veloppement marins, Spec Partners Ltd. Bedford (qui, comme nous l’avons d\u00e9j\u00e0 expliqu\u00e9, agit au nom du gouvernement cubain), Kaspy Shipping Service Llp (Kazakhstan) et Geotech AB (Su\u00e8de)[79]<\/a>. Un autre accord de coop\u00e9ration, sign\u00e9 en 2019 avec le consortium polonais Interoceanmetal (IOM) Spoo Szczecin, a envoy\u00e9 un navire de recherche, le Gelendzhik, pour effectuer des analyses des fonds marins dans la zone CCZ en vue d’une utilisation industrielle[80]<\/a>.<\/p>\n En outre, YMG travaille sur plusieurs petits projets d’int\u00e9r\u00eat local[81]<\/a>, y compris un contrat minier sign\u00e9 avec Tatweer Petroleum Bahrain Field Development Company WLL de Manama[82]<\/a>. Tatweer Petroleum est la soci\u00e9t\u00e9 d’exploitation de l’\u00c9tat de Bahre\u00efn, qui s’occupe de l’exploration et de l’exploitation des gisements de gaz et de p\u00e9trole sur le territoire et dans les eaux territoriales nationales et est contr\u00f4l\u00e9e \u00e0 100% par l’Autorit\u00e9 nationale du p\u00e9trole et du gaz de Bahre\u00efn via la holding NOGA WLL Manama[83]<\/a>. Ce n’est pas un hasard car YMG est impliqu\u00e9 dans la plupart des projets de production de gaz et de p\u00e9trole du groupe Gazprom dans les eaux territoriales de diff\u00e9rents pays[84]<\/a>.<\/p>\n GSR Global Sea Mineral Resources NV Oostende <\/strong><\/p>\n La Belgique a obtenu une concession pour l’utilisation des fonds marins par GSR Global Sea Mineral Resources NV Oostende, qui dirige un consortium appel\u00e9 Deep Sea Mining Alliance eV Hamburg, qui est principalement compos\u00e9 d’entreprises allemandes, dont la plupart se concentrent sur la construction de plates-formes pour offshore Sp\u00e9cialis\u00e9 dans le forage et la construction de pipelines sous-marins[85]<\/a>. A la t\u00eate de ce consortium se trouvent l’ing\u00e9nieur Johannes Post[86]<\/a>, sp\u00e9cialis\u00e9 dans le d\u00e9veloppement de la m\u00e9canique sous-marine depuis pr\u00e8s de 50 ans, et le conseiller du minist\u00e8re f\u00e9d\u00e9ral de l’\u00c9conomie et de l’\u00c9nergie, Michael Jarowinsky[87]<\/a>.<\/p>\n GSR fait partie du groupe DEME (Dredging, Environmental & Marine Engineering[88]<\/a>), qui, comme son nom l’indique, s’occupe de dragage, de technologie environnementale et marine \u2013 et est donc la soci\u00e9t\u00e9 qui s’occupe des travaux sous-marins de la multinationale m\u00e9canique Ackermans & Van Haaren, qui est \u00e9galement l’un des plus grands producteurs de mangan\u00e8se au monde[89]<\/a>. Les deux actionnaires minoritaires sont Deeptech NV Oostende, qui appartient d\u00e9finitivement \u00e0 DEME et est dirig\u00e9e par le directeur de DEME Els Verbraecken[90]<\/a>, et une soci\u00e9t\u00e9 de conseil qui a depuis \u00e9t\u00e9 supprim\u00e9e. Un consortium qui veut cacher l’int\u00e9r\u00eat de l’industrie allemande, mais qui est au moins un consortium d’entreprises actives dans l’industrie mini\u00e8re.<\/p>\n KSS Kaspy Shipping Service TOO Shymkent<\/strong><\/p>\n Kaspy Shipping Service TOO Shymkent (KSS) est l’un des principaux partenaires d’Interoceanmetal et de YMG : c’est YMG, qui est responsable de toutes les analyses et \u00e9valuations g\u00e9ologiques, des travaux d’excavation et des pr\u00e9paratifs de forage pour les concessions mini\u00e8res, que le KSS a dans le territoire kazakh et dans les eaux de la mer Caspienne[91]<\/a>. C’est une entreprise de seulement 5 employ\u00e9s[92]<\/a> qui a \u00e9t\u00e9 fond\u00e9e en 2010[93]<\/a> et qui a sign\u00e9 un contrat pluriannuel avec Neftegaz pour la production de p\u00e9trole en mer Caspienne[94]<\/a>. L’activit\u00e9 principale de la soci\u00e9t\u00e9 est la location de v\u00e9hicules et \u00e9quipements marins[95]<\/a>. Le propri\u00e9taire est un myst\u00e9rieux kazakh du nom de Vakhid Aslan \u00abOgly\u00bb Khankishiev[96]<\/a>, propri\u00e9taire de nombreuses compagnies de navigation offshore d\u00e9sign\u00e9es par plusieurs navires, dont la plupart sont engag\u00e9s dans le transport de passagers ou la p\u00eache[97]<\/a>.<\/p>\n L’un de ces navires, l’Aktau, est enregistr\u00e9 au nom de Khankishiev[98]<\/a> et est utilis\u00e9 dans la mer Caspienne comme p\u00e9trolier[99]<\/a> et comme navire auxiliaire pour les recherches mini\u00e8res de Yuzhmorgeologya[100]<\/a>. Un autre, le bateau de p\u00eache Morion (qui a chang\u00e9 son nom en Turtle il y a huit ans), appartient \u00e0 Vakhid Khankishiev et Tatiana Aleksandrovna Tolmatchiova[101]<\/a> et est stationnaire dans le port russe de la mer Caspienne (Astrakhan)[102]<\/a> apr\u00e8s sa confiscation en 2012 \u2013 et son changement de nom. En raison de son mauvais \u00e9tat et du transport[103]<\/a> et de l’\u00e9limination ill\u00e9gaux pr\u00e9sum\u00e9s de d\u00e9chets toxiques des industries du ciment et du charbon dans la ville de Shymkent et des zones fortement pollu\u00e9es au nord de la mer Caspienne, la soci\u00e9t\u00e9 est impliqu\u00e9e dans des poursuites p\u00e9nales[104]<\/a>.<\/p>\n L’enqu\u00eate, dont nous attendons la livraison des documents officiels, est li\u00e9e \u00e0 la privatisation du port d’Astrakhan (AMP Astrakhanskiy Morskoy Port AO Astrakan)[105]<\/a> et de la soci\u00e9t\u00e9 qui g\u00e8re ses services, PAO Astrakhanskiy Port OOO Astrakan[106]<\/a>. Le port a appartenu \u00e0 l’\u00c9tat jusqu’en 2016[107]<\/a>, date \u00e0 laquelle il a \u00e9t\u00e9 vendu \u00e0 cinq entreprises priv\u00e9es : Sovfracht AO Moscou[108]<\/a> (soci\u00e9t\u00e9 de logistique de la cha\u00eene alimentaire Transcapital OOO Moscou[109]<\/a>, 51,17%), Elena Anatolyevna Ivanova (professeur d’universit\u00e9 de Moscou[110]<\/a>, 13,39%), Rollins Investments SA Tortola[111]<\/a> (qui appartient au groupe logistique estonien Bolt AS Tallinn[112]<\/a> via CFO Tatiana Popova[113]<\/a>, 15,41%) et \u00e0 la soci\u00e9t\u00e9 financi\u00e8re New Trans OOO Moscou (6,55%)[114]<\/a>. Le reste des actions (13,48%) a \u00e9t\u00e9 bloqu\u00e9 par les autorit\u00e9s russes sur des soup\u00e7ons de blanchiment d’argent[115]<\/a>.<\/p>\n Les chantiers de construction du port de Solyanka pr\u00e8s d’Astrakhan, dont la vente a \u00e9t\u00e9 bloqu\u00e9e par la justice russe<\/strong><\/p>\n Au lieu de cela, l’\u00c9tat d\u00e9tenait une participation dans PAO (25,5%) et a vendu le reste au fiduciaire NRK Nezavisimayaregistratorskaya Kompaniya AO Moscou (21,44%) et \u00e0 la ligne maritime iranienne IKSS WLL Gilan, qui op\u00e8re par l’interm\u00e9diaire de NRK (qui pour le compte d’une filiale) d’IKSS, qui n\u00e9gocie Azoress Shipping Company Wll Abu Dhabi) re\u00e7oit la majorit\u00e9 absolue de la soci\u00e9t\u00e9[116]<\/a>. La vente a \u00e9t\u00e9 imm\u00e9diatement bloqu\u00e9e car IKSS est sur la liste noire des industries militaires iraniennes touch\u00e9es par l’embargo OFAC[117]<\/a>. Les actions ont ensuite \u00e9t\u00e9 transf\u00e9r\u00e9es \u00e0 Nasim Bahr Kish Wll Tehran[118]<\/a>, qui avait d\u00e9j\u00e0 achet\u00e9 un autre petit port sur la Volga[119]<\/a>, mais ces deux transactions ont \u00e9galement \u00e9t\u00e9 bloqu\u00e9es par la justice russe[120]<\/a>. Le diff\u00e9rend n’est pas encore r\u00e9solu.<\/p>\n Outre la sensibilit\u00e9 du sujet du mix entre les int\u00e9r\u00eats industriels et militaires de l’Iran en mer Caspienne, divers soup\u00e7ons p\u00e8sent sur l’histoire du port d’Astrakhan \u2013 notamment apr\u00e8s l’accident du navire iranien \u00ab\u00a0Nazhmer\u00a0\u00bb en octobre 2018 : en cons\u00e9quence, est d\u00e9c\u00e9d\u00e9 dans un h\u00f4pital de Bakou trois marins infect\u00e9s par des d\u00e9chets radioactifs transport\u00e9s ill\u00e9galement depuis ce navire[121]<\/a>.<\/p>\n L’incident fait partie de l’analyse des experts de l’Universit\u00e9 de T\u00e9h\u00e9ran, qui enqu\u00eatent depuis des ann\u00e9es sur la grave pollution de l’industrie p\u00e9troli\u00e8re et nucl\u00e9aire dans la mer Caspienne[122]<\/a>. Vakhid Khankishiev d\u00e9tient \u00e9galement 60% de OOO Kaspij EkoGeo Shipping Astrakan, dont 40% est contr\u00f4l\u00e9 par Oleg Petrovich Kotov, qui est \u00e9galement PDG de la soci\u00e9t\u00e9[123]<\/a> et propri\u00e9taire d’un supermarch\u00e9 \u00e0 Almaty (OOO Votok), au Kazakhstan[124]<\/a>. Kaspij EkoGeo Shipping pourrait \u00e9galement \u00eatre impliqu\u00e9 dans l’enqu\u00eate sur l’\u00e9limination des d\u00e9chets toxiques.<\/p>\n Les projets marins de Gazprom, presque tous en collaboration avec YMG<\/strong>[125]<\/strong><\/a><\/p>\n Dans tous les cas, les contrats sign\u00e9s entre ISA et Interoceanmetal, entre ISA et Spec Partners, entre ISA et Yuzhmorgeologya et entre ISA et Kaspy Shipping ont le point commun que derri\u00e8re chacune de ces unit\u00e9s il y a l’existence de Gazprom, ainsi que l’impression que la port\u00e9e de l’exploration de cette soci\u00e9t\u00e9 ne se limite pas aux min\u00e9raux sp\u00e9cifi\u00e9s dans les contrats, mais sugg\u00e8re un engagement futur dans l’exploitation des gisements de p\u00e9trole et de gaz, car l’industrie russe n’a aucun int\u00e9r\u00eat dans le secteur minier autre que les combustibles[126]<\/a>.<\/p>\n Gazprom est probablement le plus int\u00e9ress\u00e9 par la recherche d’un nouveau syst\u00e8me d’\u00e9limination des d\u00e9chets toxiques en mer, car il s’agit de la troisi\u00e8me entreprise la plus polluante au monde et \u00e0 elle seule responsable de 3,91% de la pollution atmosph\u00e9rique mondiale[127]<\/a>. Cela n’exclut pas la possibilit\u00e9 de pomper un jour du gaz et du p\u00e9trole du fond des oc\u00e9ans : les technologies qui seraient n\u00e9cessaires pour un engagement aussi complexe sont actuellement test\u00e9es dans les puits r\u00e9alis\u00e9s par Gazprom en Russie dans les eaux territoriales de la mer Arctique[128]<\/a>.<\/p>\n Il existe d’autres liens directs entre Gazprom et ces consortiums : Egor Krasinskiy, l’un des dirigeants de YMG[129]<\/a>, est \u00e9galement le fondateur de GWL et Spec Partners[130]<\/a>. Le navire utilis\u00e9 pour l’exploration et l’arpentage par le consortium Interoceanmetal, le \u00ab\u00a0Gelendzhik\u00a0\u00bb, appartient \u00e0 YMG Yuzhmorgeologya[131]<\/a>. Le navire tire son nom de la ville du m\u00eame nom, un port de la mer Noire dans l’oblast de Krasnodar, o\u00f9 se trouvent les si\u00e8ges sociaux de YMG et OOO Soliton, une autre soci\u00e9t\u00e9 issue du d\u00e9partement de Rosgeologia de plusieurs soci\u00e9t\u00e9s ind\u00e9pendantes apr\u00e8s les ann\u00e9es de perestro\u00efka entre eux, mais toujours contr\u00f4l\u00e9s par la soci\u00e9t\u00e9 m\u00e8re[132]<\/a>.<\/p>\n Soliton, aujourd’hui l’une des soci\u00e9t\u00e9s de g\u00e9ophysique et de recherche les plus avanc\u00e9es pour les champs p\u00e9trolif\u00e8res sur terre et en mer[133]<\/a>, a des projets en cours dans le monde entier, dont beaucoup dans les profondeurs des oc\u00e9ans (dans les r\u00e9gions de Hadal) de la mer de Barents, le Oc\u00e9an Indien et Pacifique[134]<\/a>, et l’un de ses principaux partenaires est Gazprom[135]<\/a>. Un des navires de Rosgeologia avec les hommes et l’\u00e9quipement de Soliton, le \u00ab\u00a0Professeur Logachev\u00a0\u00bb est le navire utilis\u00e9 par le personnel de la Concession d’Exploration et d’Exploration CCZ[136]<\/a>, que l’ISA a attribu\u00e9 directement au Gouvernement de la F\u00e9d\u00e9ration de Russie[137]<\/a>.<\/p>\n UK Seabed Resources Ltd. Langstone<\/strong><\/p>\n Le 4 mai 2012, Lockheed Martin a fond\u00e9 UK Holdings Ltd. Langstone (filiale \u00e0 100% de Lockheed Martin Global Inc. Bethesda, Maryland[138]<\/a>) UK Seabed Resources \u00e0 Londres avec un capital de 1 \u00a3[139]<\/a>, qui sera port\u00e9 \u00e0 1 million \u00a3 le 3 juillet 2014[140]<\/a>. UK Seabed Resources a re\u00e7u deux licences pour explorer deux zones de la CCZ en 2013[141]<\/a>, qui resteront en vigueur jusqu’\u00e0 la fin de 2031[142]<\/a>. Ces travaux d’exploration financ\u00e9s par le gouvernement britannique[143]<\/a> ont abouti \u00e0 la publication d’un rapport sur les opportunit\u00e9s mini\u00e8res dans ces deux zones en d\u00e9cembre 2018[144]<\/a>.<\/p>\n \u00c0 ces deux licences, une troisi\u00e8me licence financ\u00e9e par Singapour[145]<\/a> a \u00e9t\u00e9 ajout\u00e9e en janvier 2015 \u00e0 Ocean Mineral Singapore (Pte) Ltd. Singapour[146]<\/a> a obtenu, contr\u00f4l\u00e9 par UK Seabed Resources 19,9% du capital depuis 2013[147]<\/a>. Selon les documents de l’ISA[148]<\/a>, la majorit\u00e9 des actions sont d\u00e9tenues par Keppel Corporation Ltd. Singapour contr\u00f4le \u2013 une soci\u00e9t\u00e9 mini\u00e8re et p\u00e9troli\u00e8re multinationale bas\u00e9e \u00e0 Singapour[149]<\/a>. Seabed Resources Development Ltd. d\u00e9tient une autre participation dans Ocean Mineral. Langstone, qui est \u00e9galement d\u00e9tenue \u00e0 100% par le groupe Lockheed Martin[150]<\/a>. L’ampleur de cette participation suppl\u00e9mentaire d\u00e9tenue indirectement par l’industrie militaire am\u00e9ricaine ne nous est pas connue : Seabed Resources Development a \u00e9t\u00e9 cr\u00e9\u00e9 dans le but de cacher un grand nombre de participations offshore dont le groupe Lockheed Martin n’est pas content de communiquer ses connaissances[151]<\/a>.<\/p>\n Les relations de travail et commerciales entre le groupe Keppel et le groupe Lockheed Martin ont \u00e9t\u00e9 d\u00e9taill\u00e9es dans le cadre d’une r\u00e9cente mission d’un membre du personnel, dirig\u00e9 par Louisa Casson, pour Greenpeace International[152]<\/a>. Dans tous les cas, la question spontan\u00e9e se pose de savoir pourquoi une usine d’armement voudrait participer \u00e0 un projet minier au fond des oc\u00e9ans. Non pas que Lockheed Martin n’ait pas besoin de pi\u00e8ces m\u00e9talliques pour les avions et autres produits de ses usines \u2013 mais ce sont des pi\u00e8ces que la soci\u00e9t\u00e9 ach\u00e8te g\u00e9n\u00e9ralement d\u00e9j\u00e0 \u00e0 diverses soci\u00e9t\u00e9s li\u00e9es hautement sp\u00e9cialis\u00e9es dans la fabrication de pi\u00e8ces sp\u00e9ciales.<\/p>\n Sur son site officiel, le groupe Lockheed d\u00e9clare vouloir participer \u00e0 une grande aventure scientifique, et ce dans le cadre d’un accord de partenariat avec le D\u00e9partement britannique des affaires \u00e9conomiques, de l’\u00e9nergie et de la strat\u00e9gie industrielle[154]<\/a>. La seule explication que nous ayons pu trouver nous am\u00e8ne aux t\u00e2ches du 39e r\u00e9giment du Royal Engineers Corps \u2013 un d\u00e9partement unique au monde, extr\u00eamement sp\u00e9cialis\u00e9, responsable, entre autres, de la planification des bases militaires sous-marines[155]<\/a> \u2013 une chose qui est possible : le pr\u00e9senter comme une base mini\u00e8re et non comme une base militaire. L’un des partenaires du r\u00e9giment est Walker Diving Underwater Construction Llc Hammonton (New Jersey), qui se sp\u00e9cialise aux \u00c9tats-Unis et se sp\u00e9cialise dans la construction et l’entretien de structures sous-marines[156]<\/a>. Il est clair que tout cela nous fait repenser aux bases militaires sous-marines AUTEC et BUTEC …<\/p>\n <\/p>\n [1]<\/a> https:\/\/www.segnidalcielo.it\/oltre-larea-51-la-us-navy-e-in-possesso-di-una-base-segreta-sottomarina\/<\/a><\/p>\n [2]<\/a> http:\/\/www.u-boote.fr\/<\/a><\/p>\n [3]<\/a> https:\/\/www.ltpa.co.uk\/SitesAndRanges\/BUTEC<\/a> ; https:\/\/www.scottish-places.info\/features\/featurefirst10048.html<\/a><\/p>\n [4]<\/a> https:\/\/www.marketscreener.com\/quote\/stock\/QINETIQ-GROUP-PLC-9590216\/company\/<\/a><\/p>\n [5]<\/a> http:\/\/news.bbc.co.uk\/2\/hi\/business\/7108248.stm<\/a><\/p>\n [6]<\/a> 2020.12.31 QinetiQ Group Plc Farnborough; 2020.03.31 QinetiQ Ltd. 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