![\"\"](\"https:\/\/ibiworld.eu\/de\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/RUS010-01.jpg\")
<\/p>\n<\/p>\n
Dies ist eine Science-Fiction-Zeichnung. Aber wie weit ist die Realit\u00e4t von diesen erfundenen Bildern entfernt? Wenig. Die U-Boot-Milit\u00e4rst\u00fctzpunkte, von denen aus kontrolliert werden kann, was an Land passiert, waren eine Idee von Schriftstellern, die seit dem Zweiten Weltkrieg (in den USA, der Sowjetunion, Frankreich und dem Vereinigten K\u00f6nigreich) zu echten Projekten geworden sind[1]<\/a>. Heute gibt es mehrere davon und es ist offensichtlich schwierig, Wissen \u00fcber sie zu sammeln – mit einigen Ausnahmen, die sich auf amerikanische, franz\u00f6sische und englische St\u00fctzpunkte beziehen. W\u00e4hrend die franz\u00f6sischen St\u00fctzpunkte praktisch auf dem Wasser in der N\u00e4he gro\u00dfer Milit\u00e4rh\u00e4fen liegen[2]<\/a>, sind die anderen das Ergebnis enormer technologischer und wirtschaftlicher Anstrengungen.<\/p>\n Da wir uns mit den Inhabern von Lizenzen zur Nutzung des Meeresbodens befassen, wird diese Frage sehr aktuell, da jene Konzessionen fast nie an die Bergbauindustrie vergeben wurden, sondern direkt an nationale Regierungen (die ihre Verwendung nicht deklarieren) oder an Unternehmen, die den Boden des Meeres aus verschiedenen Gr\u00fcnden (u. a. milit\u00e4risch) nutzen. Die britische Basis namens BUTEC (British Underwater Test and Evaluation Centre) befindet sich 200 Meter tief am Ausgang eines Fjords in Nordschottland und ist 10 x 6 km gro\u00df[3]<\/a> – eine imposante und bedrohliche Infrastruktur, die nicht der Armee geh\u00f6rt, sondern einem zu 100\u00a0% privatisierten Unternehmen, dessen Anteilseigner Investmentfonds sind[4]<\/a>: die QinetiQ-Gruppe aus Farnborough, die seit Jahrzehnten die vom Kino f\u00fcr James-Bond-Filme verwendeten Modelle in die Realit\u00e4t[5]<\/a> umsetzt und neben der Verwaltung dieser Basis auch mit Milit\u00e4rtechnologie f\u00fcr \u00fcber 1 Milliarde Pfund pro Jahr handelt[6]<\/a>.<\/p>\n Das Unternehmen (das mag Sie vielleicht \u00fcberraschen), hat aber ziemlich enge Managementbeziehungen zur CIA[7]<\/a> und hat sich bisher nur dann als gef\u00e4hrlich erwiesen, wenn man dort jahrelang in einer Spitzenposition arbeitet und dann die Nase voll hat und sich entscheidet, sich dem Bergsteigen zu widmen – wie der ehemalige Chefingenieur David Sharp, der unter mysteri\u00f6sen Umst\u00e4nden im Himalaya starb[8]<\/a>. Die Amerikaner hingegen haben ihre Basis auf den Bahamas aufgebaut, das AUTEC (Atlantic Undersea Test and Evaluation Center), das sich mit der Kontrolle des Luft- und Meeresraums befasst, aber auch mit der Bewachung und Entwicklung von Spionage, Milit\u00e4r und angewandter Gravitationsphysik[9]<\/a>; j\u00e4hrlich finanziert vom US-Verteidigungsministerium[10]<\/a>, das (\u00fcber die Marine) Eigent\u00fcmer der Infrastruktur ist. Zumindest in diesem Fall wird seine rein milit\u00e4rische Funktion nicht durch die komplizierten Unternehmensbeziehungen verborgen …<\/p>\n Karte der Lizenzen f\u00fcr die Nutzung polymetallischer Kn\u00f6tchen im Indischen Ozean<\/strong>[11]<\/sup><\/strong><\/a><\/p>\n Die Analyse des gigantischen Bergbauprojekts des Meeresbodens konnte nicht in einem einzigen Text behandelt werden. Wir haben bereits die Geschichte dieses Gesch\u00e4fts und die damit verbundenen Umweltsch\u00e4den beschrieben und befassen uns nun mit dem schwierigsten Teil: dem, was die Disambiguierung der Unternehmen betrifft, die eine Lizenz von der ISA International Seabed Authority erhalten haben. Die beiden Hauptgruppen, The Metals Company und Allseas, mit denen wir uns in sp\u00e4teren Texten befassen werden, sind einfach zu komplex f\u00fcr diesen ersten Text … Im Moment begn\u00fcgen wir uns damit, die anderen Unternehmen zu beschreiben, die experimentelle Fahrzeuge gebaut und entworfen haben und damit begonnen haben, Bagger- und Bergbaumethoden zu testen[12]<\/a>.<\/p>\n Offiziell hat ISA 31 Lizenzen an die darauffolgenden 23 Partner ausgestellt: a) Interoceanmetal Joint Organization; b) YMG Yuzhmorgeologiya AO; c) Regierung von S\u00fcdkorea; d) China Ocean Mineral Resources Forschungs- und Entwicklungsverband; e) Deep Ocean Resources Development Company Ltd.; f) Institut Fran\u00e7ais de Recherce f\u00fcr die Ausbeutung des Meeres; g) indische Regierung; h) Bundesinstitut f\u00fcr Geowissenschaften und nat\u00fcrliche Ressourcen Deutschlands; i) Nauru Ocean Resources Inc.; j) Tonga Offshore Mining Ltd.; k) GSR \u200b\u200bGlobal Sea Mineral Resources NV; l) UK Seabed Resources Ltd.; m) Marawa Research and Exploration Ltd.; n) Ocean Mineral Singapore Pte. Ltd.; o) Cook Islands Investment Corporation; p) China Minmetals Corporation; q) Beijing Pioneer Hi-Tech Development Corporation; r) Regierung der Russischen F\u00f6deration; s) Regierung Polens; t) JOGMEC Japan Oil Gas und Metals National Corporation; u) COMRA China Ocean Mineral Resources Forschungs- und Entwicklungsverband; v) CPRM Companhia de Pesquisa de Recursos Minerais SA Brasilia; w) Blue Minerals Jamaica Ltd. Kingston[13]<\/a>. In Wirklichkeit sind sie weitaus weniger, weil hinter einigen dieser Akronyme sich dieselben Aktion\u00e4re verstecken.<\/p>\n Wsp<\/strong>\u00f3<\/strong>lna Organizacja Interoceanmetal Szczecin<\/strong><\/p>\n Es ist das \u00e4lteste Konsortium auf der Liste der ISA-Konzessionen[14]<\/a>, das 1987 auf Initiative der Regierung der Sowjetunion entstanden ist. Es umfasst die UdSSR, Ostdeutschland, Polen (Sitz der Organisation), Kuba, Bulgarien, Vietnam und die Tschechoslowakei[15]<\/a>. Nach der Aufl\u00f6sung des Warschauer Paktes und der Spaltung der Tschechoslowakei wurde das letztere Mitglied durch die Tschechische Republik und die Slowakei ersetzt, die UdSSR durch die Russische F\u00f6deration. Vietnam und die DDR gaben das Konsortium auf[16]<\/a>, das von einem Rat geleitet wird, in dem die jeweilige Energieminister der Mitgliedsl\u00e4nder sitzen[17]<\/a>.<\/p>\n Es sollten rein politische Posten sein, aber das ist nicht der Fall. Der derzeitige bulgarische Energieminister Valery Trendafilov[18]<\/a> hatte zwischen 2010 und 2012 eine Warenhandelsgesellschaft im Vereinigten K\u00f6nigreich, die Mexbury Ltd. Pinner[19]<\/a>. Was Kuba betrifft, wo es keine Raffinerien gibt, die mit Interoceanmetal zusammenarbeiten, unterst\u00fctzt die Regierung mit Geldern des Energieministeriums unter der Leitung von Ingenieur Juan Ruiz Quintana[20]<\/a> jenes Konsortium, das aus zwei privaten Unternehmen besteht: GWL und Spec Partners[21]<\/a>.<\/p>\n Das von NOAA am Grund des Atlantischen Ozeans gefundene Gold<\/strong>[22]<\/strong><\/a><\/p>\n Der Hauptsitz von Interoceanmetal in Stettin befindet sich im Besitz eines anderen Industrieunternehmens, der PTO Polskie Towarzystwo Oceanotechniki[23]<\/a> (polnisches Unternehmen f\u00fcr Meerestechnik), das keine Beziehung zu Interoceanmetal hat[24]<\/a> – mit Ausnahme von Tomasz Abramowski, dem Geschichtsprofessor f\u00fcr die Schifffahrt der Universit\u00e4t Stettin[25]<\/a>, der als CEO von Interoceanmetal und Mitglied des PTO Board wirkt[26]<\/a>.<\/p>\n Hinter der PTO steht nicht der Staat, sondern ein multinationales Bergbauunternehmen, KGHM Polska Mied\u017a SA Lublin[27]<\/a>, das die Mittel f\u00fcr Forschung, Analyse und Vorbereitung der Ausbeutung durch den Staat erhalten hat und dann \u00fcber die PTO die Konzession \u00fcbernahm: nicht nur um nach Mangan, Nickel und Kobalt zu suchen, wie es in der von Interoceanmetal unterzeichneten Vereinbarung vorgesehen ist, sondern auch auf der Suche nach Gold und Silber[28]<\/a>. Diese Mineralien kommen (laut dem amerikanischen Partner NOAA) in betr\u00e4chtlichen Mengen in gro\u00dfen Tiefen vor, im Gebiet des Black Canyon im Atlantik oder[29]<\/a>, wie Nautilus Minerals vor dem Bankrott festgestellt hatte, in den Hoheitsgew\u00e4ssern von Papua-Neuguinea[30]<\/a>.<\/p>\n Die Explorationslizenz, die ein 75.000 km2<\/sup> gro\u00dfes Gebiet des CCZ (Clarion-Clipperton Zone) des Pazifischen Ozeans abdeckt, wurde 1997 erteilt und seitdem mehrmals erneuert[31]<\/a>. 2017 haben ISA und Interoceanmetal eine Vereinbarung zur Nutzung der Felder polymetallischer Kn\u00f6tchen (Mangan, Nickel, Kupfer, Molybd\u00e4n, Kobalt und Zink[32]<\/a>) im Konzessionsgebiet unterzeichnet[33]<\/a>. Dies bedeutet, dass Interoceanmetal, wenn es glaubte, Gold und Silber abbauen zu k\u00f6nnen, einen klaren Vertragsbruch mit ISA begangen h\u00e4tte. Ein weiterer fragw\u00fcrdiger Aspekt h\u00e4ngt mit der Tatsache zusammen, dass die Unterzeichner der Vertr\u00e4ge Nationalstaaten sind – nicht nur als Sponsoren, wie von ISA behauptet[34]<\/a>, sondern auch als Projektadministratoren[35]<\/a>. Sie sind jedoch nicht die Nutznie\u00dfer, zumindest im Fall von Polen und Kuba, da die Nutzung der Interoceanmetal-Lizenz von privaten Unternehmen durchgef\u00fchrt wird: KGHM Polska, GWL und Spec Partners.<\/p>\n Spec Partners Ltd. Bedford<\/strong><\/p>\n Die kubanische Regierung beteiligt sich am Interoceanmetal-Konsortium, dass seine ISA-Lizenz \u00fcber ein privates Unternehmen erhalten hat (Spec Partners Limited), das gar nichts mit Kuba zu tun hat, da es von Oslo aus (vom ehemaligen Manager von TGS-Nopec und GGS Global Geo Services Trond Christoffersen), von einem B\u00fcro in London (von einem ehemaligen Manager von Halliburton, TGS-Nopec und Global Geo Services, Glyn F. Roberts) und von einem B\u00fcro in Singapur (vom \u00d6lingenieur Charles R. Ramsden) geleitet wird[36]<\/a>.<\/p>\n Trotz der Zusagen von Milliard\u00e4r Projekten hat Spec Partners einen Umsatz von null und schloss 2019 mit einem Verlust von fast 750.000 Pfund ab[37]<\/a>, der gem\u00e4\u00df den geltenden Vertr\u00e4gen vom Mehrheitsaktion\u00e4r Papper Invest AS Oslo abgeschrieben werden muss[38]<\/a>. Das letztere Unternehmen, das von Trond Christoffersen und Morten Andersen (Pr\u00e4sident und General Manager von GGS Global Geo Services[39]<\/a>) gegr\u00fcndet wurde, ist nicht im norwegischen Handelsregister eingetragen (daher ist es offshore und ohnehin inaktiv[40]<\/a>), besitzt aber 0,82\u00a0% der Anteile von GGS[41]<\/a>.<\/p>\n Spec Partners macht 2015 Schlagzeilen, als es ein gigantisches Projekt namens GWL Geology Without Limits f\u00f6rdert[42]<\/a>, das den Abbau des Meeresbodens in den Hoheitsgew\u00e4ssern aller L\u00e4nder vorsieht, die das Karibische Meer betrifft. In diesem Projekt arbeitet Spec mit einem obskuren Unternehmen zusammen, das von einer Holdinggesellschaft namens Geofisicos Marinos Ltd. Belize City kontrolliert wird[43]<\/a>: GWL Technologies LLP Sheffield (urspr\u00fcnglich MGAI genannt[44]<\/a>). Das Unternehmen in Belize teilte dann die Kontrolle \u00fcber GWL mit Projectos Ecologicos Ltd. Belize City auf[45]<\/a> – die Eigent\u00fcmer beider Unternehmen sind nat\u00fcrlich unbekannt. Anhand der Namen und des Managements k\u00f6nnen wir nur vermuten, dass sie Teil der GWL-Gruppe sind.<\/p>\n Die \u00d6lf\u00f6rderprojekte im \u00f6stlichen Mittelmeerraum nach den 2012 vorgelegten Studien<\/strong>[46]<\/strong><\/a><\/p>\n Tats\u00e4chlich wurden die beiden zentralamerikanischen Unternehmen im Jahr 2016 durch Global Geophysical Research NA Limited Limassol[47]<\/a> und von Projectos Ecologicos Ltd. Limassol[48]<\/a> ersetzt, dass nach weniger als einem Jahr seinen Namen in GWL Overseas Ltd. Limassol[49]<\/a> \u00e4ndert – zwei zypriotische Unternehmen, von denen nur die Mitglieder der Gesch\u00e4ftsleitung bekannt sind[50]<\/a>, aus deren Namen klar wird, dass diese Unternehmen zur Geology Without Limits Ltd. Horsham[51]<\/a> (UK) geh\u00f6ren. Diese Holding wurde 2016 von Egor Krasinskiy[52]<\/a>, einem der Manager von YMG[53]<\/a>, gegr\u00fcndet.<\/p>\n Trotz der Zusagen von Milliard\u00e4ren hat dieses Unternehmen einen Umsatz von null[54]<\/a> und wurde im Oktober 2020 liquidiert[55]<\/a> und in seiner Holdingfunktion durch SkAIPatrol AB Fr\u00e4nsta (Schweden) unter der Leitung der schwedischen Freestyle-Meisterin[56]<\/a> Lotten Kristina Rapp ersetzt[57]<\/a> – aber die Namen der Aktion\u00e4re wurden f\u00fcr diese neue Gesellschaft nicht bekannt gegeben[58]<\/a>.<\/p>\n Die Allianz zwischen GWL und Spec ist nicht mit Kuba verbunden, sondern mit einem Privatunternehmen, das von russischen Managern von YMG und norwegischen Managern von GGS entwickelt wurde – einer industriellen und technologischen Einheit, die im Laufe der Jahre ihren Hauptsitz von Belize nach Zypern, dann ins Vereinigte K\u00f6nigreich und von hier aus im letzten Jahr nach Schweden verlegt hat. Der Betrieb ist bisher gleich null. Die kubanische Regierung zahlt daher f\u00fcr ein Projekt, von dem sie niemals die Gewinne erhalten wird \u2013 zumindest, wenn diese Struktur vorher in Steueroasen versteckt war, taucht sie jetzt endlich an der Oberfl\u00e4che auf.<\/p>\n Zur\u00fcck zu Spec Partners Ltd.: Dieses Unternehmen hatte vor Beginn des Projekts in der Karibik in Zusammenarbeit mit anderen Partnern (ION Geophysical – USA; TGS-NOPEC – Norwegen; Dolphin Geophysical und Petroleum Geo-Services – Norwegen; CGG Veritas – Frankreich; Spectrum Geo Ltd. – Vereinigtes K\u00f6nigreich; Fugro Multiclient Services – Holland) versucht, um die Rechte f\u00fcr die \u00d6lf\u00f6rderung der \u00c4g\u00e4is in den griechischen Hoheitsgew\u00e4ssern zu k\u00e4mpfen[59]<\/a>. Der Versuch schlug fehl: Die Konzession wurde dann an ein Konsortium aus ENI, Total, Repsol, HHRM Hellenic Petroleum und ExxonMobil vergeben und befindet sich derzeit im Zentrum eines gro\u00dfen \u00f6kologischen Kampfes, der vom WWF angef\u00fchrt wird und durch eine Umweltkatastrophe ausgel\u00f6st wurde, die beinahe zum Aussterben der Fauna und Flora dieses Gebiets des Mittelmeers gef\u00fchrt hat[60]<\/a>.<\/p>\n Das Gebiet der Karibik, in dem GWL und Spec Partners von jedem Nachbarland Lizenzen f\u00fcr den Abbau des Meeresbodens erhalten m\u00f6chten<\/strong>[61]<\/strong><\/a><\/p>\n YMG Yuzhmorgeologiya AO und die Regierung der Russischen F\u00f6deration Im Rahmen der Vereinbarungen zur Bildung von Konsortien zur Ausbeutung des Bergbaus ist die Russische F\u00f6deration Teil der osteurop\u00e4ischen Gruppe und seit dem 12. M\u00e4rz 1997 Mitglied der ISA[62]<\/a>. Um an den t\u00e4glichen Aktivit\u00e4ten der ISA teilzunehmen, er\u00f6ffnete die Russische F\u00f6deration im Juni 2016 eine Botschaft in Jamaika, die derzeit von Vladimir Vinokurov und Sergey Tarasov geleitet wird[63]<\/a>. Vladimir Nikolaevich Vinokurov[64]<\/a> war vor seiner Entsendung nach Kingston russischer Botschafter in Laos (1982-1984 und dann 1990-1995) in den Vereinigten Staaten (1998-2002) und war zwischen 2007 und 2013 Generalkonsul in San Francisco[65]<\/a>.<\/p>\n Im M\u00e4rz 2016 wurde er zum Botschafter der Russischen F\u00f6deration in Jamaika und gleichzeitig in Commonwealth of Dominica, der F\u00f6deration von St. Kitts und Nevis, Antigua und Barbuda sowie zum st\u00e4ndigen Vertreter Russlands bei der Internationalen Meeresbodenbeh\u00f6rde in Kingston ernannt[66]<\/a>. In den R\u00e4umlichkeiten der Botschaft arbeitet eine st\u00e4ndige Kommission, zu der neben diplomatischen Mitarbeitern auch Valery Yubko (Geologe von YMG) und Yuri Kazmin (Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer der Severneftegas-\u00d6lindustrie) geh\u00f6ren[67]<\/a>.<\/p>\n Die wichtigste Konzession, die einem russischen Partner gew\u00e4hrt wird, ist die von YMG[68]<\/a> – oder Yuzhmorgeology in Moskau, die als eine der wichtigsten Forschungs- und Produktionsabteilungen der Rosgeologia AO Moscow-Gruppe gegr\u00fcndet wurde, die \u00fcber mehr als 65 Jahre Erfahrung in der geologische Exploration verf\u00fcgt und heute zu den modernsten Unternehmen der Welt in der gravimetrischen und magnetometrischen Technologie sowie in der Entwicklung ferngesteuerter unbemannter U-Boot-Fahrzeuge geh\u00f6rt[69]<\/a>. YMG hingegen wurde 1973 als Industriezweig der Rosgeologie geboren und im September 2016 in ein unabh\u00e4ngiges Unternehmen umgewandelt[70]<\/a>.<\/p>\n Seitdem ist der Aktion\u00e4r von YMG die Bundesagentur f\u00fcr staatliche Immobilienverwaltung und wird von Egor Mikhaylovich Krasinskiy und Maksim Yuryevich Bogdanov geleitet[71]<\/a>. Egor Krasinskiy ist auch General Manager eines anderen staatlichen Unternehmens, das im Bereich der geophysikalischen Prospektion und Exploration von Offshore-\u00d6l- und Gasfeldern t\u00e4tig ist – SoyuzMorGeo AO Krasnodar[72]<\/a>. Das Unternehmen hat viele Vertr\u00e4ge mit der russischen Regierung, mit YMG und mit Unternehmen unterzeichnet, die mit Gazprom, Lukoil, Rosneft[73]<\/a> und anderen verbunden sind[74]<\/a>.<\/p>\n Das Projekt zur Ausbeutung des Meeresbodens geht auf das Jahr 1980 zur\u00fcck, als YMG als erstes Unternehmen eine Lagerst\u00e4tte verschiedener Metalle im Clarion-Clipperton-Becken (CCZ) identifizierte und abgrenzte[75]<\/a>. In den folgenden Jahren erhielt YMG eine Bohrgenehmigung im Golf von Panama[76]<\/a>. Die Explorationslizenz f\u00fcr das CCZ-Gebiet wurde 2001 mit ISA unterzeichnet. Seit 2014 ist das YMG-Projekt unter der Kontrolle der Bundesbeh\u00f6rde f\u00fcr die Nutzung des Untergrunds (Rosnedra). Im folgenden Jahr unterzeichnete Rosnedra einen zweiten Vertrag mit ISA, 15 Jahre lang, einschlie\u00dflich der Ausbeutung der Kobalt-Mangan-Krusten, die im Explorationsgebiet der Magellan-Berge des Pazifischen Ozeans identifiziert wurden[77]<\/a>.<\/p>\n Oben rechts das Gebiet der \u00d6lf\u00f6rderlizenz, das YMG im Golf von Panama zugewiesen wurde<\/strong>[78]<\/strong><\/a><\/p>\n YMG ist Teil mehrerer Konsortien der Industrie- und Bergbauentwicklungskooperation, zu denen ISA, die NOAA National Oceanic and Atmospheric Administration von Washington DC, die Abteilung f\u00fcr gemeinsame wissenschaftliche Projekte Indiens und das Institut f\u00fcr Meeresgeologie des Ministeriums f\u00fcr Geologie der Volksrepublik von China, der Universit\u00e4t Hamburg, der Universit\u00e4t Bologna, dem Korea-Institut f\u00fcr Meeresforschung und -entwicklung der Firma Spec Partners Ltd. Bedford (die, wie wir bereits erkl\u00e4rt haben, im Auftrag der kubanischen Regierung handelt), Kaspy Shipping Service Llp (Kasachstan) und Geotech AB (Schweden) geh\u00f6ren[79]<\/a>. Ein weiterer Kooperationsvertrag, der 2019 mit dem polnisch gef\u00fchrten Konsortium Interoceanmetal (IOM) Spoo Szczecin unterzeichnet wurde, schickte ein Forschungsschiff, die Gelendzhik, um Meeresbodenanalysen im CCZ-Gebiet durchzuf\u00fchren und um die industrielle Nutzung vorzubereiten[80]<\/a>.<\/p>\n Dar\u00fcber hinaus arbeitet YMG an mehreren kleineren Projekten von lokalem Interesse mit[81]<\/a>, darunter ein Bergbauvertrag, der mit der Tatweer Petroleum Bahrain Field Development Company WLL aus Manama unterzeichnet wurde[82]<\/a>. Tatweer Petroleum ist die Betreibergesellschaft des Bundesstaates Bahrain, die sich mit der Exploration und Ausbeutung von Gas- und \u00d6lfeldern auf dem Territorium und in nationalen Hoheitsgew\u00e4ssern befasst und zu 100\u00a0% von der nationalen \u00d6l- und Gasbeh\u00f6rde von Bahrain \u00fcber die NOGAHolding WLL Manama kontrolliert wird[83]<\/a>. Dies ist kein Zufall, da YMG an den meisten Gas- und \u00d6lf\u00f6rderprojekten der Gazprom-Gruppe in den Hoheitsgew\u00e4ssern verschiedener L\u00e4nder mitarbeitet[84]<\/a>.<\/p>\n GSR Global Sea Mineral Resources NV Oostende <\/strong><\/p>\n Belgien hat eine Konzession f\u00fcr die Nutzung des Meeresbodens durch GSR Global Sea Mineral Resources NV Oostende erhalten, das ein Konsortium namens Deep Sea Mining Alliance eV Hamburg leitet, dass sich haupts\u00e4chlich aus deutschen Unternehmen zusammensetzt, die sich meistens auf den Bau von Plattformen f\u00fcr Offshore-Bohrungen und den Bau von Unterwasserpipelines spezialisiert haben[85]<\/a>. An der Spitze dieses Konsortiums stehen der seit fast 50 Jahren auf die Entwicklung der U-Boot-Mechanik spezialisierte Ingenieur Johannes Post[86]<\/a> und der Berater des Bundesministeriums f\u00fcr Wirtschaft und Energie, Michael Jarowinsky[87]<\/a>.<\/p>\n GSR geh\u00f6rt gr\u00f6\u00dftenteils zur DEME (Dredging, Environmental & Marine Engineering) Gruppe, die sich, wie der Name schon sagt, mit Bagger-, Umwelt[88]<\/a>– und Meerestechnik befasst – und ist daher das Unternehmen, das sich mit U-Boot-Arbeiten des mechanischen multinationalen Unternehmens Ackermans & Van Haaren befasst, das ebenfalls eines der gr\u00f6\u00dften Manganproduzenten der Welt ist[89]<\/a>. Die beiden Minderheitsaktion\u00e4re sind Deeptech NV Oostende, die auf jeden Fall zu DEME geh\u00f6rt und von DEME-Manager Els Verbraecken gef\u00fchrt wird, und eine inzwischen gel\u00f6schte Beratungsfirma[90]<\/a>. Ein Konsortium, das das Interesse der deutschen Industrie verbergen will, aber immerhin ein Konsortium von Unternehmen ist, die im Bergbau t\u00e4tig sind.<\/p>\n KSS Kaspy Shipping Service TOO Shymkent<\/strong><\/p>\n Kaspy Shipping Service TOO Shymkent (KSS) ist einer der Hauptpartner der Interoceanmetal und der YMG: Es ist YMG, die f\u00fcr alle geologischen Analysen und Bewertungen, Ausgrabungsarbeiten und Vorbereitungen f\u00fcr die Durchf\u00fchrung von Bohrungen f\u00fcr die Bergbaukonzessionen verantwortlich ist, welche die KSS in den kasachischen Hoheitsgew\u00e4ssern des Kaspischen Meeres besitzt[91]<\/a>. Es ist ein Unternehmen mit nur 5 Mitarbeitern[92]<\/a>, das 2010 gegr\u00fcndet wurde[93]<\/a> und mit Neftegaz einen Mehrjahresvertrag \u00fcber die \u00d6lf\u00f6rderung des Kaspischen Meeres abgeschlossen hat[94]<\/a>. Die Hauptt\u00e4tigkeit des Unternehmens ist die Vermietung von Seefahrzeugen und -ausr\u00fcstung[95]<\/a>. Der Eigner ist ein mysteri\u00f6ser Kasache namens Vakhid Aslan (Ogly) Khankishiev[96]<\/a>, Eigent\u00fcmer vieler Offshore-Reedereien, auf die sich mehrere Schiffe beziehen, von denen die meisten im Personenverkehr oder in der Fischerei t\u00e4tig sind[97]<\/a>.<\/p>\n Eines dieser Schiffe, die Aktau, ist im Namen von Khankishiev registriert[98]<\/a> und im Kaspischen Meer als \u00d6ltanker[99]<\/a> und als Hilfsschiff f\u00fcr die Bergbauforschung von Yuzhmorgeologya im Einsatz[100]<\/a>. Ein anderes, das Fischerboot Morion (das vor acht Jahren seinen Namen in Turtle \u00e4nderte), geh\u00f6rt Vakhid Khankishiev und Tatiana Aleksandrovna Tolmatchiova und ist nach seiner Beschlagnahmung im Jahr 2012 und Umbenennung[101]<\/a> im russischen Hafen des Kaspischen Meeres (Astrachan) stationiert[102]<\/a>. Aufgrund seines schlechten Zustands[103]<\/a> und aufgrund des Verdachts des illegalen Transports und der Entsorgung von Giftm\u00fcll aus der Zement- und Kohleindustrie der Stadt Shymkent und aus den stark verschmutzten Gebieten n\u00f6rdlich des Kaspischen Meeres ist die Firma in einem Strafverfahren miteinbezogen[104]<\/a>.<\/p>\n Die Untersuchung, von der wir auf die Zustellung offizieller Dokumente warten, steht im Zusammenhang mit der Privatisierung des Hafens von Astrachan (AMP Astrakhanskiy Morskoy Port AO Astrakan)[105]<\/a> und des Unternehmens, das seine Dienstleistungen verwaltet, PAO Astrakhanskiy Port OOO Astrakan[106]<\/a>. Der Hafen geh\u00f6rte bis 2016 dem Staat[107]<\/a>, dann wurde er an f\u00fcnf Privatgesellschaften verkauft: Sovfracht AO Moskau[108]<\/a> (ein Logistikunternehmen der Transcapital OOO Moskauer Lebensmittelkette[109]<\/a>, 51,17\u00a0%), Elena Anatolyevna Ivanova (eine Universit\u00e4tsprofessorin aus Moskau[110]<\/a>, 13,39\u00a0%), Rollins Investments SA Tortola[111]<\/a> (die \u00fcber CFO Tatiana Popova[112]<\/a> zum estnischen Logistikkonzern Bolt AS Tallinn geh\u00f6rt[113]<\/a>, 15,41\u00a0%) und das Finanzunternehmen New Trans OOO Moscow (6,55\u00a0%)[114]<\/a>. Der Rest der Aktien (13,48\u00a0%) wurde von den russischen Beh\u00f6rden unter dem Verdacht der Geldw\u00e4sche blockiert[115]<\/a>.<\/p>\n Die Baustellen des Hafens von Soljanka in der N\u00e4he von Astrachan, dessen Verkauf von der russischen Justiz blockiert wurde<\/strong><\/p>\n Der Staat behielt stattdessen eine Beteiligung an PAO (25,5\u00a0%) und verkaufte den Rest an den Treuh\u00e4nder NRK Nezavisimayaregistratorskaya Kompaniya AO Moskau (21,44\u00a0%) und an die iranische IKSS-Seeschifffahrtslinie WLL Gilan, die \u00fcber NRK (die im Namen von einer Tochtergesellschaft von IKSS, der Azoress Shipping Company Wll Abu Dhabi handelt) die absolute Mehrheit des Unternehmens erh\u00e4lt[116]<\/a>. Der Verkauf wurde sofort blockiert, da IKSS auf der schwarzen Liste der vom OFAC-Embargo betroffenen iranischen Milit\u00e4rindustrien steht[117]<\/a>. Die Aktien wurden dann an die Nasim Bahr Kish Wll Teheran \u00fcbertragen[118]<\/a>, die bereits einen weiteren kleinen Hafen an der Wolga gekauft hatte[119]<\/a>, aber diese beiden Transaktionen wurden auch von der russischen Justiz blockiert[120]<\/a>. Der Streit ist noch nicht beigelegt.<\/p>\n Neben der Sensitivit\u00e4t des Themas der Mischung zwischen den industriellen und milit\u00e4rischen Interessen des Iran im Kaspischen Meer belasten verschiedene Verd\u00e4chte die Geschichte des Hafens von Astrachan – insbesondere nach dem Unfall des iranischen Schiffes „Nazhmer“ im Oktober 2018: Infolgedessen starben in einem Krankenhaus in Baku drei Seeleute, die mit radioaktivem Abfall infiziert waren, der illegal von diesem Schiff transportiert wurde[121]<\/a>.<\/p>\n Der Vorfall ist Teil der Analyse von Experten der Universit\u00e4t Teheran, die seit Jahren die schwerwiegende Giftm\u00fcllbelastung der \u00d6l- und Atomindustrie im Kaspischen Meer untersuchen[122]<\/a>. Vakhid Khankishiev besitzt au\u00dferdem 60\u00a0% der OOO Kaspij EkoGeo Shipping Astrakan, von denen 40\u00a0% von Oleg Petrovich Kotov kontrolliert werden, der auch CEO des Unternehmens[123]<\/a> ist und Eigent\u00fcmer eines Supermarkts in Almaty (OOO votok), Kasachstan[124]<\/a>. Kaspij EkoGeo Shipping k\u00f6nnte auch an der Untersuchung der Entsorgung von Giftm\u00fcll beteiligt sein.<\/p>\n Die Marineprojekte von Gazprom, fast alle in Zusammenarbeit mit YMG<\/strong>[125]<\/strong><\/a><\/p>\n In jedem Fall haben die zwischen ISA und Interoceanmetal, zwischen ISA und Spec Partners, zwischen ISA und Yuzhmorgeologya sowie zwischen ISA und Kaspy Shipping unterzeichneten Vertr\u00e4ge die Gemeinsamkeit, dass hinter jeder dieser Einheiten das Vorhandensein von Gazprom steckt, sowie der Eindruck, dass der Explorationsumfang dieser Unternehmen nicht auf die in den Vertr\u00e4gen angegebenen Mineralien beschr\u00e4nkt ist, sondern auf ein k\u00fcnftiges Engagement f\u00fcr die Ausbeutung von \u00d6l- und Gasfeldern hindeutet, da die russische Industrie keine Interessen im Bergbausektor hat, die \u00fcber die Brennstoffe hinausgehen[126]<\/a>.<\/p>\n Wahrscheinlich ist Gazprom am meisten daran interessiert, ein neues System f\u00fcr die Entsorgung giftiger Abf\u00e4lle auf See zu finden, da es das drittschadstoffreichste Unternehmen der Welt ist und allein 3,91\u00a0% der weltweiten Luftverschmutzung verursacht[127]<\/a>. Dies schlie\u00dft nicht aus, eines Tages Gas und \u00d6l vom Grund der Ozeane pumpen zu k\u00f6nnen: Die Technologien, die f\u00fcr ein derart komplexes Engagement erforderlich w\u00e4ren, werden derzeit in den von Gazprom in Russland durchgef\u00fchrten Bohrungen im Hoheitsgew\u00e4sser des arktischen Meeres getestet[128]<\/a>.<\/p>\n Es gibt andere direkte Verbindungen zwischen Gazprom und diesen Konsortien: Egor Krasinskiy, einer der Leiter von YMG[129]<\/a>, ist auch der Gr\u00fcnder von GWL und Spec Partners[130]<\/a>. Das Schiff, das vom Interoceanmetal-Konsortium, die \u201eGelendzhik\u201c, f\u00fcr Erkundungen und Vermessungen verwendet wurde, geh\u00f6rt YMG Yuzhmorgeologya[131]<\/a>. Das Schiff hat seinen Namen von der gleichnamigen Stadt, einem Hafen am Schwarzen Meer im Oblast Krasnodar, wo sich der Hauptsitz von YMG und OOO Soliton befindet: einem anderen Unternehmen, das nach den Jahren von Perestroika aus der Abteilung Rosgeology aus mehreren unabh\u00e4ngigen Unternehmen hervorgegangen ist, die alle noch von der Muttergesellschaft kontrolliert werden[132]<\/a>.<\/p>\n Soliton, heute eines der modernsten Geophysik- und Forschungsunternehmen f\u00fcr \u00d6lfelder an Land und im Meer[133]<\/a>, hat laufende Projekte auf der ganzen Welt, viele davon in den Tiefen der Ozeane (in den Hadal-Gebieten), im Barentssee , im Indischen Ozean und im Pazifischen Ozean[134]<\/a>, und einer seiner Hauptpartner ist Gazprom[135]<\/a>. Eines der Rosgeology-Schiffe mit Solitons M\u00e4nnern und Ausr\u00fcstung, die \u201eProfessor Logachev\u201c, ist das Schiff, das von den Mitarbeitern der CCZ-Explorations- und Explorationskonzession verwendet wird[136]<\/a>, die ISA direkt an die Regierung der Russischen F\u00f6deration vergeben hat[137]<\/a>.<\/p>\n UK Seabed Resources Ltd. Langstone<\/strong><\/p>\n Am 4. Mai 2012 gr\u00fcndet Lockheed Martin UK Holdings Ltd. Langstone (eine hundertprozentige Tochtergesellschaft des Industriekonzerns Lockheed Martin Global Inc. Bethesda, Maryland[138]<\/a>) UK Seabed Resources in London mit einem Eigenkapital von 1 Pfund[139]<\/a>, dass dann am 3. Juli 2014 auf 1 Million Pfund erh\u00f6ht wird[140]<\/a>. UK Seabed Resources erhielt 2013 zwei Lizenzen f\u00fcr die Exploration von zwei Gebieten der CCZ[141]<\/a>, die bis Ende 2031 in Kraft bleiben werden[142]<\/a>. Diese von der britischen Regierung finanzierte Explorationsarbeit[143]<\/a> f\u00fchrte im Dezember 2018 zur Ver\u00f6ffentlichung eines Berichts \u00fcber die M\u00f6glichkeiten des Bergbaus in diesen beiden Gebieten[144]<\/a>.<\/p>\n Zu diesen beiden Lizenzen wurde im Januar 2015 eine dritte von Singapur finanzierte Lizenz hinzugef\u00fcgt[145]<\/a>, die an die Ocean Mineral Singapore (Pte) Ltd. Singapore vergeben wurde[146]<\/a>, von der UK Seabed Resources seit 2013 19,9\u00a0% des Kapitals kontrolliert[147]<\/a>. Die Mehrheit der Aktien wird laut ISA-Dokumenten[148]<\/a> von der Keppel Corporation Ltd. Singapore kontrolliert – einem multinationalen Bergbau- und \u00d6lunternehmen mit Sitz in Singapur[149]<\/a>. Eine weitere Beteiligung an Ocean Mineral wird von Seabed Resources Development Ltd. Langstone kontrolliert, die ebenfalls zu 100\u00a0% im Besitz der Lockheed Martin-Gruppe ist[150]<\/a>. Das Ausma\u00df dieser zus\u00e4tzlichen Beteiligung, die indirekt von der amerikanischen Milit\u00e4rindustrie gehalten wird, ist uns nicht bekannt: Seabed Resources Development wurde mit dem Ziel gegr\u00fcndet, eine gro\u00dfe Anzahl von Offshore-Beteiligungen zu verbergen, von denen die Lockheed Martin-Gruppe nicht will, dass jemand davon wei\u00df[151]<\/a>.<\/p>\n Die Arbeits- und Handelsbeziehungen zwischen der Keppel-Gruppe und der Lockheed-Martin-Gruppe wurden durch eine k\u00fcrzlich durchgef\u00fchrte Arbeit eines Mitarbeiters unter der Leitung von Louisa Casson f\u00fcr Greenpeace International ausf\u00fchrlich erl\u00e4utert[152]<\/a>. Was bisher noch nie analysiert wurde, sind die Beziehungen zwischen der Lockheed Martin-Gruppe und dem Management von ISA – angefangen bei Michael Lodges Frau Michelle Xhsia, die zun\u00e4chst Ingenieurin (Expertin f\u00fcr Komponentenmetallische) der Lockheed-Gruppe mit Sikorsky war und jetzt ab September 2019, im Hauptquartier der Gruppe in Forth Worth arbeitet[153]<\/a>.<\/p>\n In jedem Fall stellt sich spontan die Frage, warum eine R\u00fcstungsfabrik an einem Bergbauprojekt auf dem Grund der Ozeane teilnehmen m\u00f6chte. Nicht, dass Lockheed Martin keine Metallteile f\u00fcr Flugzeuge und andere Produkte aus seinen Fabriken ben\u00f6tigt – aber dies sind Teile, die das Unternehmen im Allgemeinen bereits aus einer Vielzahl verwandter Firmen kauft, die auf die Herstellung von Sonderteilen hoch spezialisiert sind.<\/p>\n Auf ihrer offiziellen Seite erkl\u00e4rt die Lockheed-Gruppe, dass sie an einem gro\u00dfen wissenschaftlichen Abenteuer teilnehmen m\u00f6chte und dies in einem Partnerschaftsabkommen mit dem britischen Ministerium f\u00fcr Wirtschaft, Energie und Industriestrategie[154]<\/a>. Die einzige Erkl\u00e4rung, die wir finden konnten, bringt uns zu den Aufgaben des 39. Regiments des Royal Engineers Corps – einer weltweit einzigartigen, \u00e4u\u00dferst spezialisierten Abteilung, die unter anderem f\u00fcr die Planung von U-Boot-Milit\u00e4rbasen zust\u00e4ndig ist[155]<\/a> – eine Sache, die m\u00f6glich ist: sie als Basis f\u00fcr den Bergbau und nicht als Milit\u00e4rbasis zu pr\u00e4sentieren. Zu den Partnern des Regiments geh\u00f6rt das auf die USA spezialisierte Unternehmen Walker Diving Underwater Construction Llc Hammonton (New Jersey), das sich mit dem Bau und der Instandhaltung von Unterwasserkonstruktionen befasst[156]<\/a>. Es ist klar, dass uns all dies wieder zum Nachdenken \u00fcber die U-Boot-Milit\u00e4rst\u00fctzpunkte AUTEC und BUTEC bringt \u2026<\/p>\n <\/p>\n [1]<\/a> https:\/\/www.segnidalcielo.it\/oltre-larea-51-la-us-navy-e-in-possesso-di-una-base-segreta-sottomarina\/<\/a><\/p>\n [2]<\/a> http:\/\/www.u-boote.fr\/<\/a><\/p>\n [3]<\/a> https:\/\/www.ltpa.co.uk\/SitesAndRanges\/BUTEC<\/a> ; https:\/\/www.scottish-places.info\/features\/featurefirst10048.html<\/a><\/p>\n [4]<\/a> https:\/\/www.marketscreener.com\/quote\/stock\/QINETIQ-GROUP-PLC-9590216\/company\/<\/a><\/p>\n [5]<\/a> http:\/\/news.bbc.co.uk\/2\/hi\/business\/7108248.stm<\/a><\/p>\n [6]<\/a> 2020.12.31 QinetiQ Group Plc Farnborough; 2020.03.31 QinetiQ Ltd. Farnborough<\/p>\n [7]<\/a> https:\/\/web.archive.org\/web\/20071127103148\/ http:\/\/news.independent.co.uk\/business\/news\/article1927199.ece<\/a><\/p>\n [8]<\/a> 2006.06.03 The death of David Sharp; 2006.05.29 The death of David Sharp; https:\/\/www.independent.co.uk\/news\/uk\/this-britain\/on-everest-you-are-never-on-your-own-words-of-the-climber-left-to-die-at-summit-479630.html<\/a><\/p>\n [9]<\/a> https:\/\/web.archive.org\/web\/20070903215346\/http:\/\/www.npt.nuwc.navy.mil\/autec\/esm01.htm<\/a> ; https:\/\/web.archive.org\/web\/20070825022704\/http:\/\/www.npt.nuwc.navy.mil\/autec\/wr.htm<\/a><\/p>\n [10]<\/a> https:\/\/www.defense.gov\/Newsroom\/Contracts\/Contract\/Article\/2064381\/\/<\/a><\/p>\n [11]<\/sup><\/a> https:\/\/craigrsmithlab.com\/past-research\/<\/a><\/p>\n [12]<\/a> https:\/\/www.theatlantic.com\/magazine\/archive\/2020\/01\/20000-feet-under-the-sea\/603040\/<\/a><\/p>\n [13]<\/a> https:\/\/www.isa.org.jm\/index.php\/deepdata<\/a><\/p>\n [14]<\/a> https:\/\/www.isa.org.jm\/index.php\/exploration-contracts\/interoceanmetal-joint-organization<\/a><\/p>\n [15]<\/a> https:\/\/iom.gov.pl\/iom-story\/<\/a><\/p>\n [16]<\/a> https:\/\/iom.gov.pl\/iom-story\/<\/a><\/p>\n [17]<\/a> https:\/\/iom.gov.pl\/organization\/<\/a> ; https:\/\/iom.gov.pl\/iom-council-members\/<\/a><\/p>\n [18]<\/a> https:\/\/iom.gov.pl\/iom-council-members\/<\/a><\/p>\n [19]<\/a> https:\/\/opencorporates.com\/companies\/gb\/07304542<\/a><\/p>\n [20]<\/a> https:\/\/iom.gov.pl\/iom-council-members\/<\/a><\/p>\n [21]<\/a> http:\/\/www.specpartners.net\/files\/GWL_Pan-Caribe_2015.pdf<\/a><\/p>\n [22]<\/a> https:\/\/oceanservice.noaa.gov\/facts\/gold.html<\/a><\/p>\n [23]<\/a> Polskie Towarzystwo Oceanotechniki Szczecin<\/p>\n [24]<\/a> 2020.10.26 Wsp\u00f3lna Organizacja Interoceanmetal Szczecin<\/p>\n [25]<\/a> https:\/\/www.researchgate.net\/profile\/Tomasz_Abramowski<\/a><\/p>\n [26]<\/a> https:\/\/iom.gov.pl\/our-people\/<\/a><\/p>\n [27]<\/a> https:\/\/www.wprost.pl\/kraj\/446144\/Mineraly-za-20-40-mld-dol-na-Pacyfiku-Polska-ma-koncesje.html<\/a><\/p>\n [28]<\/a> https:\/\/kghm.com\/en\/about-us\/our-sector<\/a><\/p>\n [29]<\/a> https:\/\/oceanservice.noaa.gov\/facts\/gold.html<\/a><\/p>\n [30]<\/a> https:\/\/www.mining.com\/worlds-first-seabed-mine-to-begin-production-in-2019\/<\/a><\/p>\n [31]<\/a> https:\/\/iom.gov.pl\/exploration-licence\/<\/a><\/p>\n [32]<\/a> https:\/\/iom.gov.pl\/resources\/<\/a><\/p>\n [33]<\/a> https:\/\/iom.gov.pl\/exploration-licence\/<\/a><\/p>\n [34]<\/a> https:\/\/isa.org.jm\/files\/files\/documents\/isacont-update.pdf<\/a><\/p>\n [35]<\/a> https:\/\/iom.gov.pl\/organization\/<\/a><\/p>\n [36]<\/a> http:\/\/www.specpartners.net\/aboutus.html<\/a><\/p>\n [37]<\/a> 2019.12.31 Spec Partners Ltd. 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Horsham<\/p>\n [56]<\/a> https:\/\/www.freeskiworld.com\/index.php\/snowpark-new-hampshire\/itemlist\/tag\/lotten%20rapp.html<\/a> ; https:\/\/www.linkedin.com\/in\/lottenrapp\/<\/a> ; https:\/\/lottenrapp.se\/<\/a><\/p>\n [57]<\/a> https:\/\/translate.google.com\/translate?hl=it&sl=sv&u=https:\/\/www.merinfo.se\/foretag\/SkAIpatrol-AB-5592502594\/2khmqma-200ia&prev=search<\/a><\/p>\n [58]<\/a> https:\/\/foretagsfakta.bolagsverket.se\/fpl-dft-ext-web\/produktInformation.xhtml?cid=1<\/a><\/p>\n [59]<\/a> https:\/\/www.marketwatch.com\/story\/eight-companies-bid-to-survey-for-oil-off-greece-2012-03-02<\/a> ; https:\/\/erpic.org\/greece-hydrocarbon-search\/<\/a> ; https:\/\/it.euronews.com\/2019\/07\/01\/a-creta-le-trivellazioni-fanno-paura<\/a> ; https:\/\/energiaoltre.it\/gas-e-petrolio\/<\/a> ; https:\/\/lta.reuters.com\/article\/idCNA8E8DA00E20120302<\/a><\/p>\n [60]<\/a> https:\/\/www.greenreport.it\/news\/energia\/wwf-fermiamo-le-trivellazioni-di-petrolio-e-gas-offshore-e-onshore-in-grecia-video\/<\/a><\/p>\n [61]<\/a> https:\/\/www.mdpi.com\/2072-4292\/11\/6\/680\/htm<\/a><\/p>\n [62]<\/a> https:\/\/www.isa.org.jm\/member-states<\/a> ; https:\/\/craigrsmithlab.files.wordpress.com\/2015\/06\/screen-shot-2015-02-07-at-9-24-57-pm.Papua Nuova Guinea<\/a><\/p>\n [63]<\/a> https:\/\/www.isa.org.jm\/member-states<\/a><\/p>\n [64]<\/a> https:\/\/jamaica.mid.ru\/en\/the_embassy\/the_ambassador\/<\/a><\/p>\n [65]<\/a> https:\/\/jamaica.mid.ru\/en\/the_embassy\/the_ambassador\/<\/a><\/p>\n [66]<\/a> https:\/\/www.mid.ru\/activity\/shots\/new_appointments\/-\/asset_publisher\/2TDCzbl45VHK\/content\/id\/2193111<\/a> ; https:\/\/www.mid.ru\/ru\/maps\/jm\/-\/asset_publisher\/RLfNt9NMjVub\/content\/id\/2151534<\/a><\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/ibiworld.eu\/de\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/RUS010-02.jpg\")
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